中新網(wǎng)11月15日電 鳳凰衛(wèi)視日前播出節(jié)目，介紹了中國(guó)科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼的經(jīng)歷。下文為節(jié)目節(jié)錄：
萬(wàn)鋼說(shuō)，在他的人生經(jīng)歷中，有三位智者給過(guò)他很好的啟示。一位是他在“插隊(duì)”時(shí)的村黨支部書(shū)記，這個(gè)書(shū)記告訴萬(wàn)鋼“腦筋越用越活，力氣越用越大”；另一位是萬(wàn)鋼在東北林業(yè)大學(xué)時(shí)的物理教研室主任，他說(shuō)，“每一代人都有他們的歷史責(zé)任，任何時(shí)間都不能退縮，應(yīng)當(dāng)努力進(jìn)取”。還有一位是萬(wàn)鋼在同濟(jì)大學(xué)求學(xué)時(shí)的教授、著名橋梁專(zhuān)家李國(guó)豪先生，他告訴萬(wàn)鋼“每個(gè)人的機(jī)會(huì)都是均等的，但機(jī)會(huì)只等待有準(zhǔn)備的人�！倍@位李國(guó)豪先生也是幾次關(guān)鍵時(shí)刻影響萬(wàn)剛?cè)松駬竦娜宋铩?/p>
奧迪A4背后的首席科學(xué)家
2000年6月，萬(wàn)鋼與中國(guó)科技部原部長(zhǎng)朱麗蘭在德國(guó)會(huì)面交談，之后，朱麗蘭部長(zhǎng)正式邀請(qǐng)萬(wàn)鋼以首席科學(xué)家的身份回國(guó)，主持汽車(chē)新能源技術(shù)的研究工作。三個(gè)月之后，萬(wàn)鋼在同濟(jì)大學(xué)讀書(shū)時(shí)的老師李國(guó)豪出差到德國(guó)，與還在舉棋不定的萬(wàn)鋼有了一次推心置腹的談話(huà)。
2001年回國(guó)后，萬(wàn)鋼被同濟(jì)大學(xué)正式聘任為教授、博導(dǎo)、新能源汽車(chē)工程中心主任，同年又被科技部聘任為中國(guó)國(guó)家863計(jì)劃電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)首席科學(xué)家、總體組組長(zhǎng)。萬(wàn)鋼說(shuō)，當(dāng)時(shí)歐洲也在做清潔能源的汽車(chē)。但他覺(jué)得，與其在德國(guó)做，不如回自己的國(guó)家做。因?yàn)椤皣?guó)外把專(zhuān)業(yè)知識(shí)分得太細(xì)，在那里學(xué)習(xí)后往往會(huì)成為一個(gè)領(lǐng)域的專(zhuān)家，但缺乏全方位操作的能力，在中國(guó)卻可以做更多的事情”。
回國(guó)7年，萬(wàn)鋼果然做了“更多的事情”。創(chuàng)新的激情、責(zé)任感和使命感，推著他走到了一個(gè)始料未及的高度。
汽車(chē)癡人：要干成大事情，只會(huì)蹲實(shí)驗(yàn)室不行
剛回到中國(guó)時(shí)，萬(wàn)鋼第一站先到北京。一周內(nèi)，他馬不停蹄地拜訪了五個(gè)部級(jí)干部。一個(gè)個(gè)地去“游說(shuō)”新能源汽車(chē)計(jì)劃。他說(shuō)，他之所以能這么坦然地直接跟部級(jí)干部打交道，是因?yàn)樽约盒臒o(wú)雜念。他知道，要干成大事情，只會(huì)蹲實(shí)驗(yàn)室不行。
在上海，萬(wàn)鋼用四處公關(guān)籌到的科研啟動(dòng)經(jīng)費(fèi)，做了一個(gè)題為“在全球現(xiàn)有資源下，中國(guó)如何發(fā)展燃料電池”的專(zhuān)題調(diào)研。這個(gè)調(diào)研報(bào)告，為電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)列入國(guó)家863計(jì)劃，打下了良好基礎(chǔ)。課題接近收尾的時(shí)候，接替朱麗蘭的科技部部長(zhǎng)徐冠華把萬(wàn)鋼召到了北京。整整半天的長(zhǎng)談后，徐部長(zhǎng)當(dāng)場(chǎng)拍板：成立電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)組，并對(duì)萬(wàn)鋼說(shuō)“這件事情認(rèn)定要干，哪怕是一路黑，你也要走到底�！�
與萬(wàn)鋼一起工作的研究人員曾感嘆，萬(wàn)鋼是個(gè)汽車(chē)“癡”，除了勤奮、執(zhí)著，還有大智慧、好眼光。萬(wàn)鋼開(kāi)始第一階段新能源汽車(chē)研發(fā)的時(shí)候，為趕上國(guó)外同行，每天都呆在實(shí)驗(yàn)室里。出差回來(lái)，家不回、辦公室不去，第一站先到實(shí)驗(yàn)室。沒(méi)有暖氣，就買(mǎi)軍大衣來(lái)過(guò)冬。凌晨?jī)扇c(diǎn)，為了某個(gè)零部件的調(diào)試，萬(wàn)鋼和同事們都不愿走，裹著軍大衣，在一邊盯著。
奔馳公司研發(fā)部的副總裁科勒教授在萬(wàn)鋼回國(guó)后來(lái)看望過(guò)他幾次。第一次來(lái)，看到他在沒(méi)有暖氣、只有軍大衣的條件下搞研發(fā)，十分驚訝，科勒問(wèn)：“你為什么要回來(lái)？”第二次來(lái)時(shí)，他的看法已經(jīng)有所改變，他說(shuō)“你們的起步還是很快的。”到了第三次來(lái)時(shí)，科勒驚訝地說(shuō)：“按照這樣的速度，你們很快就可以趕上我們�！�
走進(jìn)中南海當(dāng)“老師”
或許是由于萬(wàn)鋼在汽車(chē)領(lǐng)域的輝煌成就，有知情人士透露，萬(wàn)鋼與幾任科技部的領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系都非常好。2004年，萬(wàn)鋼進(jìn)入中南海，給政治局講課。據(jù)說(shuō)，就是這一次講課，使得萬(wàn)鋼得以進(jìn)入中國(guó)政界最高層的視野�；貞涍@次的亮相，萬(wàn)鋼說(shuō)與總書(shū)記胡錦濤的一番交談令他至盡難忘。
萬(wàn)部長(zhǎng)：一共我們講90分鐘，就是孫院士講45分鐘，我講45分鐘，這是講解，然后又一個(gè)討論，這個(gè)討論呢最初是講45分鐘，最后好像遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過(guò)了，但是具體多少分鐘我也不知道，反正是超過(guò)的挺長(zhǎng)的。
有人說(shuō)過(guò)這樣的話(huà)，人生際遇往往不完全由自己的主觀愿望決定，當(dāng)你的才智符合一個(gè)職業(yè)的客觀需求時(shí)，職務(wù)往往就由社會(huì)需要來(lái)為你安排了。當(dāng)上部長(zhǎng)的萬(wàn)鋼接受了這個(gè)被社會(huì)需要的新職位，并許下“學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)”的豪言，開(kāi)始了他走遍中國(guó)的部長(zhǎng)生涯。
還是萬(wàn)鋼在擔(dān)任同濟(jì)大學(xué)校長(zhǎng)的時(shí)候，就有人評(píng)價(jià)他“重視技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，比較崇尚實(shí)際�！倍娇萍疾可先魏螅f(wàn)鋼首先做的就是利用各種機(jī)會(huì)到下面去走走看看，如果說(shuō)做學(xué)者時(shí)，萬(wàn)鋼更關(guān)注的是高科技的研發(fā)，那么作為部長(zhǎng)，此時(shí)，他的關(guān)注點(diǎn)似乎更多的是如何讓科技為百姓造福。
2007年夏季，達(dá)沃斯年會(huì)亞洲科技潛力專(zhuān)題會(huì)議上，萬(wàn)鋼以精彩的演講贏得了與會(huì)人員的陣陣掌聲，第二天，他的最“酷”的技術(shù)論就見(jiàn)諸于網(wǎng)絡(luò)報(bào)章。
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