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伴飛小衛(wèi)星將為神七拍照 飛船若有事4小時可返回

2008年09月25日 16:22 來源:羊城晚報 發(fā)表評論

  昨天下午,中國載人航天工程新聞發(fā)言人、中國載人航天工程辦公室副主任王兆耀,在酒泉基地舉行的神舟七號載人航天飛行任務(wù)總指揮部新聞發(fā)布會上,宣布了“神七”飛天的時間。

  王兆耀說,按計劃,神舟飛船將從中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場發(fā)射升空,運(yùn)行在高度約343公里的近圓軌道。飛船運(yùn)行期間,2名航天員進(jìn)入軌道艙,進(jìn)行出艙活動準(zhǔn)備,其中1名航天員出艙進(jìn)行艙外活動,回收在艙外裝載的試驗樣品裝置。出艙活動完成后,飛船將釋放一顆伴隨衛(wèi)星。此外,還將進(jìn)行“天鏈一號”衛(wèi)星數(shù)據(jù)中繼試驗。神舟七號飛船三天后將返回內(nèi)蒙古中部地區(qū)的主著陸場。

  王兆耀表示,中俄在航天員培訓(xùn)、載人飛船研制等方面積極合作,2004年4月,中俄簽署了從俄“星星”科學(xué)生產(chǎn)股份公司引進(jìn)“海鷹”艙外航天服的合作。依據(jù)合同,俄方為中方研制飛行用“海鷹”艙外航天服,其中飛行用和低壓訓(xùn)練用“海鷹”艙外航天服的供電和通信等設(shè)備由中方配套研制。神七任務(wù)中,2名中國航天員將分別穿著“飛天”艙外航天服和“海鷹”艙外航天服實施我國航天員首次出艙活動。

  今天太空環(huán)境“風(fēng)和日麗”

  今天凌晨,酒泉依然陰雨綿綿。記者進(jìn)入東風(fēng)航天城數(shù)日來,天氣都是以陰云小雨為主,難見艷陽天!吧窳卑l(fā)射時的突降大風(fēng)雪會否重演、陰雨天會否影響準(zhǔn)時“神七”飛天?中科院空間環(huán)境研究預(yù)報中心的最新空間環(huán)境預(yù)報顯示,9月25日-29日整個空間環(huán)境非常平靜,對飛船發(fā)射運(yùn)行和航天員出艙非常有利。

  據(jù)預(yù)報中心副主任劉四清介紹,日前出現(xiàn)的黑子群今天已經(jīng)衰竭,黑子沒有爆發(fā)活動,目前太陽活動正處于第24個低年期,空間環(huán)境總體趨于平靜。盡管如此,太陽活動低年期突發(fā)性太陽性事件也會出現(xiàn)。

  2006年12月,在太陽活動低年期間,日面突然浮現(xiàn)太陽黑子并爆發(fā)質(zhì)子事件。國際空間站地面指揮系統(tǒng)得知后,及時向航天員發(fā)出警告,航天員進(jìn)入屏蔽艙進(jìn)行躲避。劉四清表示,會24小時不間斷監(jiān)視太陽活動,保障神七發(fā)射運(yùn)行與航天員出艙期間空間環(huán)境預(yù)報萬無一失。

  伴飛小衛(wèi)星將為神七拍照

  “神七”太空遨游時,將接受我國神舟系列飛船首個伴飛小衛(wèi)星的空中“拍照”。昨天,“伴星”總設(shè)計師、上海微小衛(wèi)星工程中心研究員朱根才接受記者采訪時稱,這顆伴飛小衛(wèi)星的使命之一,是用CCD立體相機(jī)近距離、多角度地給神七“拍照”。

  朱根才說,簡稱為“伴星”的伴飛小衛(wèi)星“天鏈一號”是一顆獨(dú)立運(yùn)行的微型衛(wèi)星,它將在“神七”升空后的第二至第三天,在航天員完成出艙任務(wù)返到返回艙后,從軌道艙的頂部被釋放,拍下我國首張外太空航天器運(yùn)行和航天員工作的畫面。

  據(jù)介紹,“伴星”的重量約為40公斤,全部載荷不足10公斤。但“麻雀雖小,五臟俱全”,是一顆完整的衛(wèi)星。朱根才說,伴飛小衛(wèi)星的拍照點(diǎn)在距離“神七”幾十米至幾百米的范圍內(nèi),照片的像素為130萬。同時,拍出的“相片”也將是多角度的,其原因是伴飛小衛(wèi)星既和“神七”一起繞地球轉(zhuǎn),也相對于“神七”作繞行。

  飛船若有事4小時可返回

  “神七”入軌飛行時,一旦發(fā)生問題,最快四小時即可返回地面!昨天下午,中國載人航天工程副總指揮馬興瑞接受記者采訪時表示,技術(shù)人員設(shè)計了多項安全保障預(yù)案,確保航天員安全。

  馬興瑞說,由于艙外的環(huán)境比艙內(nèi)環(huán)境復(fù)雜得多,為保證航天員能夠順利完成出艙程序,神舟七號飛船共設(shè)計了分為四個階段的正常出艙程序,設(shè)計了七個關(guān)鍵事件點(diǎn)以保證這些事件點(diǎn)全部在地面測控范圍內(nèi),還設(shè)計了四個應(yīng)急處理程序和30個出艙故障預(yù)案。

  此外,“神七”飛行過程中,還考慮了185種故障模式的對策和預(yù)案,在上升段發(fā)生重大故障時,運(yùn)載火箭的逃逸系統(tǒng)和飛船可將返回艙帶離危險區(qū);在軌飛行期間發(fā)生重大故障時,飛船可提前返回,最快可在4小時內(nèi)返回地面。(特派記者孫朝方 夏楊 何奔)

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