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　　中新社酒泉九月二十五日電 (記者 孫自法)中國(guó)載人航天工程運(yùn)載火箭系統(tǒng)總指揮劉宇接受媒體采訪時(shí)說，用于“神七”任務(wù)發(fā)射的“長(zhǎng)征二號(hào)F”運(yùn)載火箭在技術(shù)狀態(tài)方面原則上保持不變，針對(duì)提高可靠性和舒適性做了局部改進(jìn)，共有三十六項(xiàng)技術(shù)改動(dòng)，火箭可靠性評(píng)估值從原來的零點(diǎn)九七提升到零點(diǎn)九八，航天員安全性指標(biāo)達(dá)到零點(diǎn)九九七，乘坐的舒適性也得到進(jìn)一步改善。

　　劉宇稱，“神七”運(yùn)載火箭三十六項(xiàng)改動(dòng)中，有兩項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)最值得關(guān)注：一項(xiàng)是在火箭助推器內(nèi)安裝了“變能量蓄壓器”，目的是進(jìn)一步降低火箭上升過程中的振動(dòng)，讓航天員乘坐起來更舒適；另一項(xiàng)是把二級(jí)尾艙增壓系統(tǒng)的導(dǎo)管材料由鋁合金換成了不銹鋼，進(jìn)一步提高火箭的可靠性。因此，“這枚火箭將更安全、更可靠、更舒適”。

　　為獲得必要的圖像分析資料，研制人員除繼續(xù)保留“神六”時(shí)在火箭外部、整流罩里安裝攝像頭外，又在“神七”運(yùn)載火箭的二級(jí)尾艙里加裝了第三只攝像頭，能夠?qū)χ靼l(fā)動(dòng)機(jī)、游機(jī)以及機(jī)艙熱環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，為后續(xù)改進(jìn)工作的提供分析依據(jù)。

　　中國(guó)載人航天工程火箭系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師荊木春透露說，從“神九”開始，“長(zhǎng)征二號(hào)F”運(yùn)載火箭將迎來大規(guī)模改進(jìn)，改進(jìn)過程分兩步走，第一步是發(fā)射目標(biāo)飛行器的“長(zhǎng)征二號(hào)F”改進(jìn)型運(yùn)載火箭，外觀上，改進(jìn)型運(yùn)載火箭將去掉逃逸塔，整流罩的直徑增大；內(nèi)部結(jié)構(gòu)上，“長(zhǎng)征二號(hào)F”改進(jìn)型運(yùn)載火箭對(duì)慣性測(cè)量系統(tǒng)重新進(jìn)行可靠性設(shè)計(jì)，采用新的制導(dǎo)控制方案，電子設(shè)備也將實(shí)現(xiàn)更新?lián)Q代，火箭的入軌精度將提高一個(gè)量級(jí)，運(yùn)載能力大幅增加，故障容限度將達(dá)到兩度故障也能正常工作，火箭重量更輕、體積更小、集成度更高。第二步則是研制新一代的“全液氧煤油中型運(yùn)載火箭”。

　　“神七”運(yùn)載火箭全長(zhǎng)五十八點(diǎn)三米，起飛推力六百零四噸，運(yùn)載能力八點(diǎn)一噸，是中國(guó)目前“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭中可靠性、安全性最高的火箭。(完)