神七飛船在太空完全自動飛行直至返回,在需要時(shí),航天員也能手動駕駛飛船。飛船控制分系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員接受新華社記者采訪時(shí)介紹,神舟飛船制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制能力達(dá)到世界先進(jìn)水平。
飛船控制系統(tǒng)共有27臺主要設(shè)備,紅外地球敏感器和太陽敏感器用來確認(rèn)位置和姿態(tài),液浮陀螺和機(jī)械式陀螺用來確認(rèn)姿態(tài)和速度的變化。
主控制器也叫姿態(tài)軌道控制器,是控制系統(tǒng)的大腦,它接收各種信息,經(jīng)計(jì)算后向發(fā)動機(jī)發(fā)出點(diǎn)火指令,52臺發(fā)動機(jī)各司其職,按照控制器指令工作,使飛船獲得應(yīng)有的姿態(tài)或速度變化。
設(shè)計(jì)人員介紹說,神七在天上的飛行程序早已設(shè)定好,地面人員只是監(jiān)視而已,并不需要進(jìn)行干預(yù),從發(fā)射到返回飛船飛行一直處于全自動狀態(tài)。
飛船在異常情況下,可以切換到航天員手動駕駛,盡管手動控制在神舟七號上使用的可能性極小,但其性能指標(biāo)依然嚴(yán)苛。
手動控制系統(tǒng)是一套獨(dú)立的系統(tǒng),從敏感器、陀螺到控制器都與自動系統(tǒng)完全不同。
神舟七號首次將光纖陀螺用于手動控制系統(tǒng)當(dāng)中。這種陀螺的最大優(yōu)點(diǎn)是不怕任何震動,萬一用于自動飛行的液浮和機(jī)械兩種陀螺都發(fā)生故障,飛船還有第三種手段確認(rèn)自己的姿態(tài)和速度。而手動控制器也必須要航天員操作才能向發(fā)動機(jī)發(fā)出指令。
飛船系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師胡軍說,航天員都經(jīng)過專門培訓(xùn)和考核,每名航天員都能在飛船完全失控的情況下手動控制飛船恢復(fù)正常狀態(tài)。(記者孫彥新、徐壯志)
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