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　　神七軌道艙著火是傳感器虛警 對(duì)后續(xù)飛行無(wú)影響

　　王兆耀解釋為何"翟志剛打開(kāi)艙門時(shí)間長(zhǎng)了一點(diǎn)”

　　中新社北京九月二十七日電 二十七日“神舟七號(hào)”航天員執(zhí)行出艙活動(dòng)任務(wù)時(shí)發(fā)生一宗插曲，儀表器提示“軌道艙火災(zāi)”。事后中央電視臺(tái)在采訪中證實(shí)，這是一樁誤報(bào)。

　　據(jù)知，狀況發(fā)生時(shí)，后方專家均表現(xiàn)較為平靜，因?yàn)檎婵窄h(huán)境中不會(huì)發(fā)生火情。

　　待“神七”返回后，專家將對(duì)儀器進(jìn)行全面檢測(cè)。據(jù)初步推測(cè)，是傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，不會(huì)影響后續(xù)航天活動(dòng)。

　　“神七”艙門打開(kāi)比預(yù)期中延時(shí)是開(kāi)艙時(shí)另一受到關(guān)注的問(wèn)題。據(jù)中國(guó)航天員科研訓(xùn)練中心副主任、知名航天員楊利偉接受央視記者采訪時(shí)表示，出現(xiàn)這種情況可能與當(dāng)時(shí)環(huán)境中航天員難以使力有關(guān)。艙門在第一次打開(kāi)后又彈回，第二次時(shí)航天員順利出艙。完