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　　“神六”的難忘體驗

　　“神六”不是“神五”的簡單重復(fù)，它的系統(tǒng)更復(fù)雜、難度更大、質(zhì)量要求更高。面對挑戰(zhàn)，尚志和他的研制隊伍經(jīng)受住了嚴(yán)峻的考驗。

　　尚志作為公眾人物被大家知曉，還是通過神舟六號飛船的成功發(fā)射。但是尚志為“神六”的付出卻鮮為人知。2004年1月，尚志被任命為神舟六號飛船總指揮。 與“神五”相比，“神六”的技術(shù)狀態(tài)有七個方面的變化。面對神舟六號飛船技術(shù)狀態(tài)變化帶來的新要求，他把質(zhì)量管理放在了首位。

　　“神六”研制工作全面鋪開以后，他幾乎是現(xiàn)場跟班作業(yè)。從工作決策到計劃調(diào)度，尚志總是盯在現(xiàn)場，哪里出現(xiàn)了短線，他就及時靠上去，教方法、傳經(jīng)驗。作為一個總指揮，工作中大小事情都需要他處理和過問，工作量之大，實在是讓人驚嘆。

　　作為總指揮，他會同張柏楠總師加強(qiáng)了技術(shù)狀態(tài)改進(jìn)的控制，使得每項技術(shù)狀態(tài)的改進(jìn)都能夠論證充分，各方認(rèn)可，審批完備，驗證正確，落實到位。他大力倡導(dǎo)質(zhì)量工作前移思想，強(qiáng)化了質(zhì)量管理工作，特別是在研制隊伍中推行過程控制。在完成發(fā)射場試驗任務(wù)期間，將質(zhì)量和安全責(zé)任細(xì)化分解為質(zhì)量安全控制點，號召大家嚴(yán)格遵守規(guī)范。他常對年輕的科研人員說：“規(guī)章制度定好了，就必須按要求去做�！�

　　為確保發(fā)射場工作的順利開展，尚志主張各項工作提前調(diào)度，提前策劃，提前組織總體和各分系統(tǒng)集中進(jìn)行發(fā)射場“雙想”，為發(fā)射場工作的順利開展打下了基礎(chǔ)。

　　與“神五”相比，“神六”的系統(tǒng)更復(fù)雜、難度更大、質(zhì)量要求更高。上任伊始，尚志和“神六”的研制隊伍就遇上了一系列難題。

　　一種用在飛船艙段上的插頭，按要求應(yīng)具有密封性強(qiáng)、耐高溫的特點。篩選中卻發(fā)現(xiàn)，溫度一高，插頭上的焊錫就會融化。為了飛船按時正常起飛，他們緊急調(diào)集人馬奔赴各地，找了中外十幾個牌子的產(chǎn)品，反復(fù)篩選，才找到符合標(biāo)準(zhǔn)的焊錫。尚志和他的研制隊伍就這樣經(jīng)受住了嚴(yán)峻的考驗，將一個個挑戰(zhàn)化為成就祖國載人航天事業(yè)的寶貴財富。

　　“神六”發(fā)射成功，作為幕后英雄的尚志得到了前所未有的關(guān)注度。面對榮譽(yù)，尚志的平和態(tài)度讓記者感到有點意外。當(dāng)記者告知他被《南方人物周刊》評為“2005年影響中國100人”之一時。尚志顯得有點詫異，很快他平靜地說，“應(yīng)該把這樣的榮譽(yù)授予整個‘神六’團(tuán)隊，在我的身后，有很多航天人一輩子默默奉獻(xiàn)，不為人知，他們才是真正有影響力的人�！�

　　總指揮的真性情

　　“神七”箭在弦上，又是一次新的出征。

　　這樣的場景讓他感到親切而又熟悉：授旗、宣誓、出征，而每一次都讓這位言語不多的總指揮心潮澎湃。他總說“航天事業(yè)如人，謹(jǐn)慎比豪氣更加重要”。

　　“我沒有辦法不謹(jǐn)慎，航天事業(yè)的一次疏忽足以讓我警示一生�！闭劶�2002年神舟三號飛船進(jìn)度的推遲，尚志至今還是一臉的沉重，“這次意外對我影響很大，任何一個小疏忽都可能釀成大災(zāi)難�！鄙兄敬撕蟾�加堅定了工作中“事事謹(jǐn)慎”的信條。

　　對棘手事件的危機(jī)應(yīng)對，尚志和他的團(tuán)隊經(jīng)受住了一次又一次嚴(yán)峻的考驗。從飛船副總指揮到總指揮，從“神一”到“神七”的坎坷，尚志在曲折與光明中一步步走過，最終煉就了他作為飛船總指揮的火眼金睛。

　　作為飛船總指揮，尚志坦言對他手下的年輕人要求很嚴(yán)格。對于年輕人工作態(tài)度的不嚴(yán)謹(jǐn)，平時和和氣氣的他也會大發(fā)雷霆。一次，一個新來的碩士，由于對指標(biāo)參數(shù)的想當(dāng)然，就領(lǐng)教了尚志的“家法”——被扣除了當(dāng)月的獎金�！拔易畈幌矚g的工作作風(fēng)一是工作不細(xì)致；二是做事不嚴(yán)謹(jǐn)，不經(jīng)周密的論證就想當(dāng)然地得出結(jié)論。”尚志常常把自己的工作觀念“灌輸”給年輕人。

　　無情未必真豪杰。工作的嚴(yán)格甚至是嚴(yán)厲只是尚志工作作風(fēng)的一面；另一面，經(jīng)過一段時間的磨合之后，年輕人更多的看到的是一個以人為本、關(guān)心愛護(hù)下屬的尚志。有一次，一位科研人員的父母生病住院，尚志細(xì)致到出門去醫(yī)院到哪坐車轉(zhuǎn)車都用一張紙條寫好。在2004年冬天，當(dāng)他把年輕人“扣”在崗位上直到年三十前夕時，他又破例安排為京外探親人員買好了飛機(jī)票，還給他們的父母捎上了一份節(jié)日禮物。就是在這種“嚴(yán)”與“和”的融洽環(huán)境下，尚志帶著他的“弟兄們”一次次攻堅克難。

　　工作之余的尚志是不是也是家里的“總指揮”呢？答案是否定的。談及兒子的教育，尚志馬上就陷入了沉思。他雙手扶著額頭，許久才抬起頭，無可奈何表達(dá)了對兒子的愧疚。兒子從小學(xué)到高中，身為父親的他竟一次都沒有參加過兒子的家長會，一直都是愛人默默地操持家務(wù)，照顧孩子。在記者采訪的那一周，本來和兒子約好了周末去爬香山，而臨時的會議又讓這個計劃擱淺了。

　　生活中的尚志沒有太多的愛好，工作擠占了他太多的時間。和同事打打撲克，是他最大的“課外”活動。

　　尚志深知飛船管理與一般航天器的管理不同，技術(shù)復(fù)雜、難度大，質(zhì)量要求高，進(jìn)度要求緊，僅靠人盯人的管理模式，遠(yuǎn)不能適應(yīng)工程的要求，要從改革管理辦法和運行體系入手，打造出一支紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過硬的飛船研制隊伍。這些年，尚志一直在探索航天管理的最佳模式，并不斷改進(jìn)，以滿足航天型號科研生產(chǎn)的新形勢和新特點。

　　在尚志空間不大的辦公室里，辦公桌的一邊是他的心血之作——神舟六號飛船模型；辦公桌的另一邊，則是用像框裝裱的責(zé)任令，上面赫然寫著：尚志同志，責(zé)令您為后續(xù)載人航天飛行器研究任務(wù)負(fù)全責(zé)。每天，尚志就是用這樣的榮譽(yù)和壓力來警醒著自己。對于這位總指揮而言，他已經(jīng)把目光看得更遠(yuǎn)了。他仿佛看到了不久后的那一天，由他和他的團(tuán)隊打造出的新的中國神舟，滿載著億萬國人的心愿，在天際浩淼的璀璨星海中揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。