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    中國多艘商船與護(hù)航編隊相遇 提供海盜相關(guān)信息
2009年01月04日 09:52 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論



    1月3日,中國海軍護(hù)航艦艇編隊馳騁于印度洋阿拉伯海。早晨,從“海口”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦上拍攝的海上日出景觀。 中新社發(fā) 孫自法 攝



 

    12月30日,中國海軍護(hù)航編隊在馬六甲海峽順利完成首次海上綜合補(bǔ)給。圖為“?凇碧枌(dǎo)彈驅(qū)逐艦與“微山湖”號綜合補(bǔ)給艦之間進(jìn)行補(bǔ)給工作。 中新社發(fā) 孫自法 攝


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  中新網(wǎng)1月4日電 中國海軍艦艇護(hù)航編隊已進(jìn)入阿拉伯海,預(yù)計6日前后抵達(dá)亞丁灣、索馬里海域。

  據(jù)香港《文匯報》消息,航行途中,包括成功擊退海盜襲擊的“振華四號”在內(nèi),中國多艘商船與護(hù)航編隊相遇時,都向編隊提供了海盜活動特點(diǎn)等相關(guān)信息。

  中國海軍護(hù)航艦艇編隊指揮部提供信息說,編隊抵達(dá)護(hù)航任務(wù)海域后,將在也門索科特拉島以北100海里和亞丁港西南75海里附近各設(shè)立一個會合點(diǎn),兩點(diǎn)之間距離約550海里。

  同時,在亞丁灣和索馬里以東海區(qū)船舶主要航道附近,設(shè)立7個巡邏區(qū)。

  據(jù)悉,編隊在執(zhí)行護(hù)航任務(wù)中,除了伴隨護(hù)航、區(qū)域護(hù)航、隨船護(hù)衛(wèi)三種基本護(hù)航方式外,還有應(yīng)召支持、懾制海盜、解救船舶三種行動方式。

  應(yīng)召支持:主要是船舶通過海盜高威脅區(qū)或受到可能的海盜威脅,向護(hù)航編隊提出支持申請時,編隊采取的快速機(jī)動、積極支持行動。

  懾制海盜:主要是船舶已經(jīng)遇襲但還未被海盜控制時,向護(hù)航編隊發(fā)出緊急求救信號時,編隊采取的?胀亍⒅鸩奖破刃袆。

  解救船舶:主要是船舶已經(jīng)被海盜劫持,向護(hù)航編隊發(fā)出求救信號或接到上級指示時,編隊采取的持續(xù)加壓、伺機(jī)解救行動。

【編輯:巫峰
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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