- 青藏鐵路貨物運(yùn)量大幅增長 09年目標(biāo)為3千萬噸
青藏鐵路。 中新社發(fā) 扎西朗杰 攝
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記者從青藏鐵路公司了解到，青藏鐵路全線通車運(yùn)營兩年多，貨物運(yùn)量實(shí)現(xiàn)大幅度增長。
青藏鐵路公司有關(guān)負(fù)責(zé)人李力說，2008年青藏鐵路公司貨物發(fā)送量完成2400多萬噸，同比增長25%。自2007年以來，青藏鐵路公司貨物運(yùn)輸以每年500萬噸的增量遞增，2009年的貨運(yùn)目標(biāo)為3000萬噸。
據(jù)了解，青藏鐵路運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)藏物資是出藏物資的7·３倍。進(jìn)藏物資主要是建筑材料、糧食以及生產(chǎn)生活必需品；出藏物資主要是西藏特產(chǎn)、農(nóng)副產(chǎn)品等。青藏鐵路的開通，對加快西藏基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善生產(chǎn)生活條件發(fā)揮了積極作用。
青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，連接青海與西藏兩大高原省份，全長1956公里，于2006年7月1日正式通車。(侯德強(qiáng) 王生元）
【編輯:朱鵬英】
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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