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海洋:博大的課堂
4月20日,韓國(guó)“獨(dú)島”號(hào)運(yùn)輸?shù)顷懪灥诌_(dá)青島港,讓中國(guó)海軍官兵眼前一亮——
靠碼頭,這艘軍艦沒(méi)有碰墊、沒(méi)有舷梯,艦體中段好像“大魚開膛”訇然開啟,伸出兩扇折疊的液壓鋼板,如工程兵的舟橋一般輕輕搭在碼頭上。韓國(guó)海軍將領(lǐng)和官兵踩著這座“舟橋”,輕松自如,魚貫而出……
掐表一算,“獨(dú)島”號(hào)靠碼頭和人員下艦的速度,遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于普通的軍艦。海軍裝備專家告訴記者:這樣的側(cè)舷開艙設(shè)計(jì),對(duì)于登陸運(yùn)輸艦堪稱獨(dú)具優(yōu)勢(shì),具有很大的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用價(jià)值。由此看,韓國(guó)海軍的裝備設(shè)計(jì)理念很新,韓國(guó)的造船工業(yè)水平很高。
這幕場(chǎng)景,只是此次多國(guó)海軍活動(dòng)中的一個(gè)小小的剪影。幾天來(lái),中國(guó)海軍官兵每天都能從來(lái)訪外艦上看到亮點(diǎn)、受到啟發(fā)。
記者發(fā)現(xiàn),與過(guò)去相比,人民海軍官兵觀摩外艦的視角發(fā)生了很大變化。來(lái)訪的墨西哥“夸烏特莫克”風(fēng)帆訓(xùn)練艦,反映了南美國(guó)家海軍的一個(gè)傳統(tǒng)特色——海軍初級(jí)軍官要從帆船水手當(dāng)起,每天學(xué)習(xí)爬桅桿、升風(fēng)帆、打繩結(jié)……
1993年,海軍大連艦艇學(xué)院研究生蘇銀榮登上智利海軍“埃斯梅拉達(dá)”號(hào)風(fēng)帆訓(xùn)練艦航行訓(xùn)練,歷時(shí)156天,成為第一名環(huán)球遠(yuǎn)航的人民海軍軍官。印度洋上,大浪如山,該艦以5節(jié)航速向前蠕動(dòng),艦體搖擺超過(guò)30度。船艙里,茶杯從桌面騰空而飛,撞在艙壁上砸得粉碎。80多名實(shí)習(xí)學(xué)員,一個(gè)個(gè)從鋪上摔下來(lái),有的折斷了胳臂……
當(dāng)時(shí),聽到蘇銀榮講述這段經(jīng)歷,不少戰(zhàn)友感到困惑:“古老的風(fēng)帆艦怎能訓(xùn)練現(xiàn)代海軍?”如今,當(dāng)“夸烏特莫克”號(hào)風(fēng)帆訓(xùn)練艦出現(xiàn)在青島港,中國(guó)海軍軍人對(duì)它充滿敬意。一位年輕海軍軍官告訴記者:“當(dāng)海軍,首先要直面海龍王,闖過(guò)海上生活這一關(guān)。初級(jí)訓(xùn)練艦,就是要艱苦、簡(jiǎn)陋甚至是原始;戰(zhàn)斗艦,反而要先進(jìn)、方便、舒適。”
腳走多遠(yuǎn),思想才能走多遠(yuǎn);目光有多寬廣,胸懷才能有多博大。北海艦隊(duì)司令員田中對(duì)記者說(shuō):“中外海軍日益頻繁的雙向交流,影響和塑造了人民海軍整整一代人,甚至深深影響了人民海軍的建設(shè)走向,這絕不是夸張的話!”
“三人行,必有我?guī)。”孔子的古?xùn),從陸地的車轍延伸到海上的航跡。改革開放以來(lái),中外海軍你來(lái)我往,用和平的手臂搭建博大的課堂。翻閱中國(guó)海軍近20年訓(xùn)練史,訓(xùn)練中心的建立、全訓(xùn)合格艦長(zhǎng)的考核、訓(xùn)考分離機(jī)制、士官長(zhǎng)的出現(xiàn)、海上方面作戰(zhàn)長(zhǎng)的設(shè)立……許許多多的改革舉措都是借鑒外軍。
近年來(lái),中國(guó)海軍學(xué)習(xí)外軍先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),已經(jīng)從靜態(tài)的觀摩走向并肩的演練、合作的切磋,海上課堂空前遼闊——
首次與東南亞海軍海上聯(lián)合演習(xí)、中法海軍首次海上直升機(jī)互降演練、首次與俄羅斯海軍聯(lián)合舉行戰(zhàn)略性戰(zhàn)役演習(xí)、首次在境外與外國(guó)海軍進(jìn)行演習(xí)、首次與美國(guó)海軍舉行海上聯(lián)合搜救演習(xí)、首次與美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、意大利、孟加拉國(guó)、土耳其等國(guó)舉行多國(guó)海上聯(lián)合軍事演習(xí)、第一次在海外演習(xí)中真正使用武器……
大海,像一個(gè)巨大的淬火池。在中外雙邊、多邊聯(lián)演的大舞臺(tái)上,中國(guó)海軍在“拿來(lái)”中進(jìn)步、在切磋中成長(zhǎng)。
融入:和諧的力量
此次多國(guó)海軍活動(dòng),一個(gè)現(xiàn)象引發(fā)媒體關(guān)注:中外海軍軍官舉行業(yè)務(wù)交流,中國(guó)軍官首次不再借助翻譯,全部用英語(yǔ)。
對(duì)此,一位中國(guó)艦長(zhǎng)的思考很冷靜,也很睿智:“要說(shuō)會(huì)講英語(yǔ),這不是什么了不起的事情。100多年前北洋水師的艦長(zhǎng)都是留學(xué)英國(guó),英語(yǔ)講得比我們地道。今天我們這支海軍的變化在于,我們不再僅僅是睜眼看世界、被動(dòng)學(xué)世界,而是以主動(dòng)的姿態(tài)融入世界!
這種感悟,無(wú)論對(duì)于中國(guó)、還是對(duì)于中國(guó)海軍來(lái)說(shuō),都彌足珍貴。融入,其標(biāo)志絕不在于說(shuō)同一種語(yǔ)言。從某種意義上說(shuō),沒(méi)有主動(dòng)的作為,就沒(méi)有真正的參與,就與世界沒(méi)有真正的共同語(yǔ)言。
讓我們看看,距今整整一百年前,中國(guó)和世界在同一張日歷上留下的幾處歷史墨跡——
陸地:中國(guó)開始建鐵路。1909年,中國(guó)人在燕山山脈打通100多個(gè)隧道,設(shè)計(jì)建造的第一條鐵路京張鐵路舉行通車典禮。天空:中國(guó)試著起飛。旅美華僑馮如制成中國(guó)第一架飛機(jī),展翅異國(guó)天空。海上:中國(guó)無(wú)所作為。這年4月6日,美國(guó)海軍軍官羅伯特·皮爾里到達(dá)北極……
闖大海,對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō),往往難于走蜀道,難于上青天!小農(nóng)經(jīng)濟(jì)形成的拒海心理,影響了一代又一代中國(guó)人。
2008年年底,中國(guó)海軍首次派出艦艇編隊(duì),赴亞丁灣為中外商船護(hù)航。外電評(píng)述說(shuō):“中國(guó)海軍一紙電令,完成了從出訪到出征的跨越。”
然而,“跨越”哪有這樣輕松?只有中國(guó)軍人,才能讀懂這個(gè)步伐的內(nèi)涵。
海軍官兵忘不了:1997年,羅馬尼亞發(fā)生動(dòng)亂,我國(guó)撤僑,是請(qǐng)希臘海軍幫助完成的。如今,遠(yuǎn)赴亞丁灣執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的中國(guó)軍艦,恰巧營(yíng)救了一艘希臘商船。海外媒體如此評(píng)價(jià):“中國(guó),還了希臘一個(gè)人情!
投之桃李,報(bào)以瓊瑤。變化,就在10年之間。10年風(fēng)雨,蕩滌著人民海軍的心胸,讓廣大將士認(rèn)清了什么叫做“戰(zhàn)略性、綜合性、國(guó)際性”軍種、思考怎樣做才能承擔(dān)起名副其實(shí)的使命。
參與國(guó)際軍事合作,履行泱泱大國(guó)義務(wù)。力量的發(fā)展,帶來(lái)理念的突破。融入的深入,帶來(lái)誤解的消除。
海軍官兵也忘不了:1980年,人民海軍由6艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦組成的特混編隊(duì),遠(yuǎn)赴南太平洋,執(zhí)行為我國(guó)運(yùn)載火箭試驗(yàn)護(hù)航警戒任務(wù)。一路上,外軍軍艦、飛機(jī)都在跟蹤監(jiān)視。運(yùn)載火箭濺落的時(shí)間越來(lái)越近,海上外軍艦船仍在我艦周圍逡巡。中國(guó)一位艦長(zhǎng)靈機(jī)一動(dòng),邀請(qǐng)外艦艦長(zhǎng)上艦“喝咖啡”,演出一場(chǎng)海上“空城計(jì)”,才確保我艦在第一時(shí)間打撈運(yùn)載艙。
“就像一個(gè)人越是神秘,別人越是防備他!比缃瘢h(yuǎn)眺多國(guó)海軍“并轡而行”的和諧場(chǎng)景,一位海軍領(lǐng)導(dǎo)深有感觸地說(shuō):“中國(guó)增強(qiáng)武裝力量干什么?我們需要用語(yǔ)言向世界宣示我們的和平初衷,但更需要用軍事外交這種國(guó)家交往的最高形式,在相互融入的氛圍中,讓世界不僅親耳聽到,而且親眼看到、親身感受到我們的真誠(chéng)。”
“海上升明月,天涯共此時(shí)!苯裢恚鄧(guó)海軍活動(dòng)落下帷幕。喜看“有朋海上來(lái)”,我們驀然發(fā)現(xiàn)——
融入,是一種特殊的杠桿:它的發(fā)力是和平,支點(diǎn)是實(shí)力,撬動(dòng)的是大于實(shí)力的和諧。
和諧,是一種美好的境界:它需要小心呵護(hù),精心培植,勇敢捍衛(wèi),更需要互動(dòng)和交流。(司彥文 武天敏 柳剛)
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