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    中國首批護(hù)航編隊(duì)今將返抵三亞 贏得廣泛贊譽(yù)
2009年04月28日 00:18 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

    4月26日上午,南中國海陽光明媚,夜間一場大雨為中國海軍首批護(hù)航編隊(duì)駛?cè)胱鎳鴤鹘y(tǒng)疆域線洗去征塵。首批護(hù)航編隊(duì)在南中國海隆重舉行“向祖國報(bào)告”儀式。 中新社發(fā) 孫自法 攝


 

    圖為“?凇碧(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦護(hù)航官兵在甲板上整齊列隊(duì),向祖國敬禮。 中新社發(fā) 孫自法 攝


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  中新網(wǎng)4月28日電 (巫峰)中國海軍首批護(hù)航編隊(duì)中的“武漢”號(hào)和“海口”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦本月18日從亞丁灣東部啟程返航,按計(jì)劃將于今日上午返抵海南三亞。

  據(jù)悉,“微山湖”號(hào)綜合補(bǔ)給艦按計(jì)劃編入第二批護(hù)航編隊(duì)。包括“微山湖”艦官兵和編隊(duì)指揮所部分骨干在內(nèi)的兩百余人,繼續(xù)留在亞丁灣海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。

  2008年12月26日下午,中國人民解放軍海軍艦艇編隊(duì)從海南三亞啟航,赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。

  護(hù)航編隊(duì)由“武漢”號(hào)和“?凇碧(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、“微山湖”號(hào)綜合補(bǔ)給艦、兩架艦載直升機(jī)和部分特戰(zhàn)隊(duì)員組成,共800余名官兵。他們的任務(wù)是保護(hù)中國航經(jīng)亞丁灣、索馬里海域船舶和人員安全,保護(hù)世界糧食計(jì)劃署等國際組織運(yùn)送人道主義物資船舶的安全。

  這是中國首次使用軍事力量赴海外維護(hù)國家戰(zhàn)略利益,是中國軍隊(duì)首次組織海上作戰(zhàn)力量赴海外履行國際人道主義義務(wù),也中國海軍首次在遠(yuǎn)海保護(hù)重要運(yùn)輸線安全。

  護(hù)航軍艦戰(zhàn)力被指僅次美軍

  軍事專家尹卓在點(diǎn)評(píng)中國海軍首批護(hù)航編隊(duì)時(shí)表示,由“武漢”號(hào)和“?凇碧(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、“微山湖”號(hào)綜合補(bǔ)給艦組成的編隊(duì),是一種典型的驅(qū)逐艦編隊(duì)。

  尹卓稱,在目前執(zhí)行任務(wù)海域的艦艇里頭,除了美國的霍華德號(hào)驅(qū)逐艦以外,中國艦艇的噸位是最大的,從技術(shù)性能來說,是最先進(jìn)的,作戰(zhàn)能力也是最強(qiáng)之一。

  首先這些艦艇探測能力非常強(qiáng),能夠進(jìn)行一些超視距探測,控制的海域面積較大。搜索能力對(duì)反海盜的效果至關(guān)重要。

  其次,這些艦艇噸位都比較大,適航性較高,使之在亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行任務(wù)的效率比較高,不管天氣如何,都能照樣執(zhí)行任務(wù)。

  再有一點(diǎn)就它的通訊能力非常強(qiáng)。用這樣的艦艇對(duì)于海盜確實(shí)是綽綽有余。

  首批護(hù)航編隊(duì)共為212艘船舶進(jìn)行護(hù)航 安全率100%

  中國海軍首批護(hù)航編隊(duì)自今年1月6日進(jìn)入亞丁灣以來,護(hù)航官兵針對(duì)任務(wù)海區(qū)情況復(fù)雜、海盜活動(dòng)猖獗等特點(diǎn),探索出伴隨護(hù)航、區(qū)域巡邏、隨船護(hù)衛(wèi)、直升機(jī)巡邏、目標(biāo)驅(qū)離等有效方法途徑,先后為41批212艘中外船舶護(hù)航,并成功解救三艘遇襲船只,接護(hù)船舶一艘,被護(hù)船只的安全率達(dá)到100%。

  編隊(duì)指揮組組長姚俊彪大校接受隨艦媒體采訪時(shí)說:“這是第一次組織艦艇、艦載直升機(jī)和特種部隊(duì)執(zhí)行多兵種跨洋任務(wù)。通過護(hù)航,全面摔打鍛煉了任務(wù)部隊(duì)的軍政素質(zhì),提高了海軍部隊(duì)完成多樣化軍事任務(wù)的能力!

  截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月18日中國海軍首批護(hù)航編隊(duì)“武漢”號(hào)和“?凇碧(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦啟程回國之時(shí),中國海軍首批護(hù)航編隊(duì)連續(xù)航行2703個(gè)小時(shí),編隊(duì)三艘軍艦累計(jì)總航程70025海里,刷新了中國海軍艦艇編隊(duì)連續(xù)航行時(shí)間和航行里程兩項(xiàng)記錄。

  受到被護(hù)中外商船廣泛贊譽(yù)

  在每次護(hù)航結(jié)束之際,商船船員經(jīng)常通過電話、電子郵件等形式表達(dá)感謝之情!爸x謝!”“你們的表現(xiàn)很出色!”“中國海軍的素質(zhì)是一流的!”等,在“武漢”艦一本記得密密麻麻的甚高頻電話登記本上,真切地記錄下了被護(hù)商船對(duì)中國海軍編隊(duì)的由衷敬意。

  首批護(hù)航編隊(duì)副指揮員殷敦平稱,首批護(hù)航編隊(duì)開始護(hù)航以來,護(hù)航編隊(duì)官兵以強(qiáng)烈的政治意識(shí)、使命意識(shí)和責(zé)任意識(shí),連續(xù)作戰(zhàn)護(hù)衛(wèi)商船安全,機(jī)智果敢處置復(fù)雜情況,爭分奪秒解救遇襲船舶,受到被護(hù)中外商船的廣泛贊譽(yù),為人民海軍、為祖國和人民贏得了榮譽(yù)。

  媒體報(bào)道稱,中國海軍首批護(hù)航編隊(duì)以一流的軍事素質(zhì),為過往船只提供可靠安全的保障,在過往亞丁灣的中外商船中樹起了自己的威信與形象,吸引商船申請(qǐng)加入中國海軍護(hù)航編隊(duì),有的申請(qǐng)甚至是臨時(shí)的。

【編輯:魏恒

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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