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    津晉高速天津段匝道橋倒塌事故原因系超載所致
2009年07月28日 08:58 來(lái)源:人民網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  7月15日津晉高速公路天津段港塘互通立交橋A匝道橋倒塌,5輛貨車(chē)墜落,造成6人死亡、7人受傷(人民網(wǎng)當(dāng)日有報(bào)道)。今天(27日)從天津市政府常務(wù)會(huì)議獲悉,經(jīng)交通運(yùn)輸部和國(guó)家安監(jiān)局聯(lián)合專(zhuān)家組調(diào)查分析,事故原因查清。

  記者了解到,港塘互通立交橋A匝道橋設(shè)計(jì)載荷為汽車(chē)55噸、掛車(chē)120噸。15日1時(shí)24分,“蒙J17913”裝載電石的貨車(chē)總重量53.98噸,自津晉高速公路港塘收費(fèi)站出駛上A匝道;隨后是裝運(yùn)礦粉的“津AC7692” 、“冀B61396” 載重貨車(chē),總重量分別為140.22噸和142.28噸;第四輛裝載鐵礦石的“津AF2905”載重貨車(chē)總重量146.72噸,這三輛車(chē)從天津港散貨物流公司裝車(chē)后去河北省方向。車(chē)輛繞行津晉高速公路延長(zhǎng)線,行至港塘收費(fèi)站約100米處掉頭轉(zhuǎn)向互通立交橋A匝道橋上;第五輛車(chē)是1時(shí)29分從港塘收費(fèi)站出駛上A匝道的“冀BE4262”,自重19.26噸。第一輛“蒙J17913”、第五輛“冀BE4262”為不超載車(chē)輛,其余3輛為嚴(yán)重超載車(chē)輛。

  5輛車(chē)行至A匝道橋上時(shí),前方一輛貨車(chē)逆行,為避讓此車(chē),包括3輛嚴(yán)重超載貨車(chē)的順行車(chē)輛在單行道7.5米寬A匝道橋上靠右密集停車(chē),并偏離行車(chē)道,車(chē)輛外輪距右側(cè)護(hù)欄內(nèi)緣小于1米,從而形成巨大偏載,導(dǎo)致橋梁梁體向右側(cè)傾斜而引起橋梁倒塌。1時(shí)33分第四柱至第九柱間橋面倒塌,長(zhǎng)度為109米,高度距地面東側(cè)8米、西側(cè)10米。逆行車(chē)輛逃逸。

  通過(guò)勘查事故現(xiàn)場(chǎng)、核查橋梁建設(shè)和運(yùn)營(yíng)期資料以及試驗(yàn)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)取樣的鋼筋、混凝土強(qiáng)度,專(zhuān)家組認(rèn)為,原橋工程質(zhì)量滿足公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。

  逆行車(chē)輛的查找,已由天津市公安刑偵局成立專(zhuān)案組進(jìn)行偵查。

  對(duì)事故責(zé)任單位和責(zé)任人將提出處理意見(jiàn)。

  今天天津市政府常務(wù)會(huì)議討論通過(guò)“治理車(chē)輛非法超限超載管理規(guī)定”,明確“治超”的屬地管理原則,強(qiáng)化貨物運(yùn)輸?shù)脑搭^監(jiān)管和貨源企業(yè)的自律責(zé)任,加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)和車(chē)主的管理,加大對(duì)駕駛?cè)笋{駛超限超載車(chē)輛行為的處罰,禁止外省市超限超載車(chē)輛入津,采用先進(jìn)裝備遏制非法超限超載。這一規(guī)定即刻公布,即刻施行,確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。(記者陳杰)

【編輯:朱鵬英
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