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　　�？谛峦斗诺某鲎廛囈焉鲜袪I運了半年，原�？诃倗�、森林兩家出租車公司的126輛出租車按期報廢，有的已經(jīng)報廢了一年多時間，車主申請新車指標的報告也打了，可時至今日交通部門還未下達新車指標。昨日，126輛出租車司機代表一同來到海口市交通局討要說法時，該局有關(guān)負責(zé)人出面表態(tài)稱，下周將著手解決。

　　新車指標未下，司機們已經(jīng)先交了3000到60000元不等的“指標費”。

　　昨日上午9時許，�？谑薪煌ň至鶚寝k公室里突然來了二十多名陌生人，這些陌生人都是來自原�？诃倗�、森林兩家出租車公司的126輛報廢出租車司機代表。

　　出租車報廢上百司機“失業(yè)”

　　譚先生是原�？诃倗�出租車公司司機，他在該公司開出租車已有10年時間，可這一年多來，因為車輛到期報廢，他“失業(yè)”了。期間，他跟公司的其他司機一樣，四處跑動，想要一輛新車重操舊業(yè)，可是令他失望的是，直至今天他也未等到新車指標。

　　“我的車是�？谑袌髲U的第一輛出租車，可最先報廢的車輛最后反倒拿不到新車指標。”譚先生告訴海南經(jīng)濟報記者，他開的瓊A46178出租車于去年4月30日報廢，后來，公司的很多輛車也相繼到期報廢。

　　譚先生等代表告訴記者，至今年6月，瓊國、森林兩家出租車公司先后有126輛車到期報廢，這些報廢車輛大部分是在去年底前報廢的，少部分在今年報廢。

　　“車輛報廢后，這兩家公司幾乎沒車了，按照海口市政府對新投放出租車的規(guī)定，這兩家公司要重新跟另外的公司進行重組后再申請新車指標�！眮碜院？谏�林出租車公司的卞先生說，瓊國、森林兩家出租車公司后來重組到海南倡導(dǎo)出租車公司下面的弘遠出租車公司，重組工作早就開始了，可是報廢車輛的司機們的重新上崗問題卻遲遲未見解決。問公司，公司讓他們等;問交通局，也是讓他們等。

　　“我們一輛車是三個司機輪換開，而每個司機都是靠出車來養(yǎng)家糊口的，失業(yè)一年多來，我們急得像熱鍋上的螞蟻�！弊T、卞等代表認為，兩家公司的出租車是海口最先報廢的，報廢后他們也向公司申請新車，有的司機提前向公司預(yù)交了3000元至60000元不等的“指標費”，但時至今日新車仍未見投放。而在他們公司后面報廢的一些公司，有的車輛僅十幾輛，但報廢之后很快就獲得了新車，司機也重新上崗就業(yè)。

　　司機曝出“茶水費”潛規(guī)則

　　記者在代表們出示的一份“收集瓊國出租車公司預(yù)收出租車費用”的材料上看到，在這份材料上共有13名司機交了從3000元至60000元不等的費用，總計共239000元。隨后，記者在海口市交通局五樓一處公告欄上看到，該局從今年3月份起共給8家出租車公司批復(fù)了408輛新車投放市場。這些更新出租車指標當(dāng)中，有的出租車公司更新出租車指標僅11輛，最多的為72輛。

　　“我們的要求很簡單，就是想重操舊業(yè)——繼續(xù)開出租車�！贝�表們說，他們從事出租車運營都十幾年啦，離開這一行還真不知道靠什么謀生。

　　“其實我們也都清楚，所謂的沒指標就是除了政府規(guī)定的要交50000元的保證金外，還得另外給公司支付數(shù)萬元不等的‘茶水費’，不然是不會有新車的�！弊T、卞等人向記者表示，這一業(yè)內(nèi)潛規(guī)則是一個“公開的秘密”。

　　交通局稱下周將著手解決

　　“不管報廢車輛原來所在公司與哪家公司重組或合并，老司機的就業(yè)必須安排，這是交通局的態(tài)度�！弊蛉眨�針對二十多名代表所反映的情況，�？谑薪煌ň钟嘘P(guān)負責(zé)人在與代表面對面商談時表示，司機們反映的問題，海口市交通局下周將著手解決，符合條件的會妥善處理。

　　該責(zé)責(zé)人同時對司機們一年多沒車開的心情表示理解：“車輛報廢了，這批司機要妥善安置，交通局對此很重視，政府部門會著手解決，但新車投放要按程序進行，所有公司都要進行考核、分類，不達標的要重組、合并，新出租車投放模式實行公司公經(jīng)營，2人一部車，任何公司都要講規(guī)矩�！痹撠撠�(zé)人表示，該問題之所以遲遲未解決，是因為報廢車輛要回收，還要對公司幾年來有無重大違規(guī)等進行評估。據(jù)了解，截止目前，�？谑幸褕髲U了1200輛出租車，更新了400多輛。

　　至于代表們反映的出租車公司除了收取5萬元的保證金外，還收“茶水費”問題，該負責(zé)人表示“聽到風(fēng)聲”，正密切關(guān)注。

　　來源： 海南經(jīng)濟