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　　全民熱詞頻頻現(xiàn)身《人民日報》

　　1988年，“下海”在《人民日報》上，一年也就出現(xiàn)了一兩次。《人民日報》評論部主任編輯馬立誠再三回憶，不記得在上世紀80年代聽說過“下�！钡恼f法。他對這個詞有印象是在1992年。

　　這一年1月，在美國待了5年、拿到政治學博士學位的武克鋼回國探親。他在深圳第二次見到了來視察的鄧小平。在深圳迎賓樓，鄧小平在干部會議上講的“誰不改革誰下臺”讓他記憶深刻。鄧小平的語氣讓他確信，中國要繼90年代初的保守思想回潮后，重回改革軌道。

　　1992年是中國的又一個轉(zhuǎn)折點，在鄧小平南巡講話之后，社會主義市場經(jīng)濟理論被寫進了中共十四大報告，關(guān)于改革的意識形態(tài)爭論被擱置——中國跳進了大海。

　　此時，無論在民間話語還是官方媒體，“下�！倍汲蔀榱苏嬲�的全民熱詞。1992年，它在《人民日報》的文章標題里出現(xiàn)了7次，《經(jīng)濟日報》是18次。第二年分別增加到26次和49次。在被《人民日報》報道過的下海官員中，北京市旅游局前局長薄熙成是最著名的一個。而根據(jù)中共遼寧省委組織部的數(shù)據(jù)，該省在1992年前后約有3.5萬名官員辭職下海，另有700名官員“停薪留職”去創(chuàng)辦企業(yè)。

　　這一年，武克鋼把在美國開餐館、炒股票、基金賺的錢帶回國內(nèi)，辭掉了蛇口工業(yè)區(qū)的職務(wù)，開始了自己的下海之旅。他的心中有一個不為人知的抱負，希望中國從無所不在的官本位文化走向工商文明，在這樣一個文明中，人們都依賴規(guī)則行事，而不是潛規(guī)則。他在深圳、海南、香港、武漢、大連等地轉(zhuǎn)了一圈，足跡所過之處都留下了企業(yè)。其中最著名的一個是1997年在云南創(chuàng)辦的云南紅酒業(yè)。

　　12年后的今天，他正為“云南紅”的上市而奔忙。但這并不妨礙這位有著官員履歷的知識分子關(guān)注阿富汗大選和日本首相選舉。在采訪過程中，他差不多花了1/3的時間與記者探討“普世價值”的話題。

　　而在1992年市場經(jīng)濟大潮的沖擊下，莊儒平從國營深圳國旅珠寶金行抽身出來，再次下海。原因是，他已經(jīng)無法與國營企業(yè)的經(jīng)營邏輯相洽合，即使這個企業(yè)在深圳�！斑@個企業(yè)的業(yè)務(wù)，大部分是我一個人在做。但在國營企業(yè)，你干的再多都不是自己的，我每年都只敢比上年多完成30%的任務(wù)，因為下一年的任務(wù)量以前一年為基礎(chǔ)”。

　　一些同事也開始打小報告，莊儒平在深圳有私家車、大哥大和六七家店鋪——雖然他已經(jīng)盡量在上班期間把大哥大藏到包里，“他們說的都是事實，但這些都是我進入企業(yè)以前就有的�！鼻f解釋說。

　　但莊儒平并沒有真正離開這家企業(yè)，而是在退出后成立公司，以掛靠的方式繼續(xù)與其合作。直到政策允許后，逐步收購其股權(quán)。回顧自己的從商歷程，他會感嘆，真正受惠于下海的其實是那些“有辦法、有門路、有基礎(chǔ)”的人。

　　陳西峰也有類似的感觸。1995年，已經(jīng)供職于日本最大的動畫企業(yè)朝日公司深圳分公司的他，月薪已經(jīng)能拿到15000元。這一年他去日本參觀，見到了仰慕已久的動畫導演宮崎駿，他向?qū)Ψ秸勂鹱约旱睦Щ螅涸谥袊�，漫畫沒人關(guān)注，政府也不太重視文化產(chǎn)業(yè)。宮崎駿則用自己的作品《風之谷》4年無人投資的例子給他鼓勵。

　　“中國的情況很像日本的60年代，他對我說，堅持住�！标愇鞣寤貒鴥赡旰�，辭職創(chuàng)辦了自己的風動畫公司。在這個花600萬買的辦公區(qū)里，他一方面為歐美和香港的動畫做前期加工——他參與前期制作的動畫片包括《麥兜》；另一方面，用賺來的錢投入原創(chuàng)作品，他希望做一部給成年人看的動畫片，不是那種“蹦蹦跳跳很幼稚的”。

　　陳現(xiàn)在每年都要給仍在老家工廠上班的三弟寄些錢。三弟是車間班長，工作勤奮，每個月滿打滿算能拿到1200塊工資。他曾把三弟接到深圳學過一段時間開車，但三弟并沒找到收入足夠讓他把全家都接來的工作，沒多久又回去了。

　　“媒體報道的都是下海人中的成功典型，這很容易掩飾下海殘酷的一面�！标愇鞣逭f。讓陳西峰傷感的例子是，他妻子的一位老師，從紹興一家國有廣告公司辭掉工作，帶著畢生的積蓄來到深圳，沒多久就被騙光了，只好黯然回到紹興�，F(xiàn)在只能靠幫人畫點小標志、接點家教活為生，原來的保障全沒了。

　　但陳西峰仍然感激深圳——這個當年給了他和無數(shù)人弄潮機會的新世界。2009年上半年，因父親去世，他回到了很久沒回去過的大山里的工廠。那里已經(jīng)一片蕭條，當年意氣風發(fā)建設(shè)三線的工程師們，現(xiàn)在都拄著拐杖在廠門口蹲著，神情木然地數(shù)著一起來的人里誰又去世了。

　　“如果不是當年下海，現(xiàn)在的他們可能就是我人生的另一個版本。”他慶幸自己選擇了不同的生活方式。 ★