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　　中新網(wǎng)11月11日電 11月11日是中國人民解放軍空軍成立60周年紀念日。人民空軍走過60年光輝歷程，如今已成為捍衛(wèi)國家主權(quán)和民族尊嚴、維護國家安全和發(fā)展利益、應(yīng)對多種安全威脅、完成多樣化軍事任務(wù)的“藍天鋼鐵長城”。

　　人民空軍在戰(zhàn)火中誕生 在戰(zhàn)斗中成長

　　中國人民解放軍空軍1949年11月11日成立，1950年12月26日即赴朝參戰(zhàn)。

　　1949年10月1日，籌建中的中國空軍參加開國大典，首次飛越天安門接受檢閱；11月11日，新中國成立40天后，空軍領(lǐng)導機關(guān)在北京正式成立。這一天，被確定為中國空軍誕生日。

　　朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后，未滿周歲的中國空軍奔向戰(zhàn)場。當時，志愿軍空軍僅有不到兩百架飛機，飛行員在噴氣式戰(zhàn)斗機上平均僅飛過14小時38分，以“空中拼刺刀”的精神，首創(chuàng)世界戰(zhàn)爭史上大規(guī)模使用噴氣式戰(zhàn)機空戰(zhàn)紀錄。當時世界輿論驚呼：中國幾乎一夜之間就變成了世界上主要空軍強國之一。

　　1959年10月7日，剛剛組建的空軍地空導彈兵，打下敵RB—57D高空偵察機，創(chuàng)造了世界防空作戰(zhàn)史上第一次使用地空導彈擊落飛機的戰(zhàn)例。

　　60年來，人民空軍在抗美援朝、國土防空等作戰(zhàn)中，共擊落敵機1474架、擊傷2344架，創(chuàng)造了輝煌的戰(zhàn)績。

　　60年來，人民空軍確保了國家安全和空防穩(wěn)定。在軍事斗爭準備、支援國家經(jīng)濟建設(shè)、抗災(zāi)救災(zāi)等重大行動中，出色完成了黨和人民賦予的各項任務(wù)，為維護國家安全和發(fā)展作出了重要貢獻。

　　如今，人民空軍已是現(xiàn)代戰(zhàn)爭中舉足輕重的角色。在聯(lián)合作戰(zhàn)中，空軍是戰(zhàn)爭的主角之一；在戰(zhàn)略戰(zhàn)役突襲和防空作戰(zhàn)中，空軍是主要的作戰(zhàn)力量；在信息化作戰(zhàn)中，航空信息作戰(zhàn)平臺具有極大的優(yōu)越性；在軍事威懾中，空軍已成為首選的重要威懾力量。

　　在非戰(zhàn)爭任務(wù)領(lǐng)域，空軍出色地完成了各種重大任務(wù)。2008年1月至3月，參加了雨雪冰凍災(zāi)害救援。汶川特大地震發(fā)生后，空軍航空兵實施了成立以來規(guī)模最大的緊急大空運，共出動各型飛機94架，飛行1800余架次，組織大空投、大機降行動，運送人員1.7萬余人，投送物資4730噸，創(chuàng)造人民空軍航空兵單日出動飛機最多、飛行架次最多、運送人員最多的歷史紀錄。當年8月，在奧運會空中安全保障工作中，空軍在空中組織了史無前例的40天空中大巡邏……

　　從引進到自主研發(fā) 武器裝備呈體系跨越之勢

　　60年來的創(chuàng)新發(fā)展，中國空軍完成了在落后的農(nóng)業(yè)社會基礎(chǔ)上建設(shè)空軍、在不發(fā)達工業(yè)社會基礎(chǔ)上建設(shè)信息化空軍兩次歷史跨越，武器裝備呈體系跨越之勢。

　　60年前，空軍參加開國大典受閱的飛機沒有一架是國產(chǎn)的。中國空軍起步時，僅有從侵華日軍手里繳獲和國民黨留下來的美、日、英等國制造的20多個型號159架破舊飛機。

　　朝鮮戰(zhàn)爭期間，中國空軍在前方打仗，后方也同時在加緊建設(shè)自己的航空工業(yè)。1954年7月，“初教-5”飛機在南昌被成功研制出來，是中國航空工業(yè)從修理走向制造的轉(zhuǎn)折點。之后相繼仿制出了殲-5、殲-6、運-5、直-5、轟-5、轟-6等型飛機，以及紅旗1號、2號地空導彈和霹靂1號空空導彈，自行研制出了初教-6和強-5飛機。

　　20世紀80年代，以美國的F-15、F-16和俄羅斯的蘇-27為標志的第三代作戰(zhàn)飛機逐步成為制空的主力，中國空軍以殲-6、殲-7為主力的機種，已經(jīng)遠遠不能滿足國防武器裝備現(xiàn)代化的需要，與國際先進戰(zhàn)機的差距日益擴大。

　　20世紀90年代以來，空軍進入快速發(fā)展時期，陸續(xù)列裝了第三代作戰(zhàn)飛機、第三代地空導彈以及一批較先進的信息化武器裝備。1999年國慶閱兵，三代機蘇-27首次公開展示，顯示了跨越式發(fā)展的重要成果。