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    廣州地鐵五號線今日開通50萬人受益
2009年12月28日 14:22 來源:羊城晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  廣州地鐵五號線今天開通。對這條橫貫城區(qū)東西的地下大動脈,廣州地鐵總公司總經(jīng)理丁建隆的評價相當精辟:“五號線的價值在于‘連城’!

  五號線確實起到了“連城”的作用———連接城東城西,方便市民,舒緩交通;連接兩大商務區(qū)及東部產(chǎn)業(yè)轉移帶,在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市空間布局方面助推廣州加快建設國家中心城市。一句話,因為能“連城”,所以五號線對城市、對市民都價值連城。

  出行

  橫貫東西打通氣脈

  舒緩城市交通堵塞

  “從今天起,黃埔人邁入地鐵時代!”黃埔區(qū)發(fā)改局局長陳建榮喜滋滋地說。五號線終結了黃埔區(qū)沒有地鐵的歷史,這讓20多萬黃埔區(qū)居民喜上眉梢。家住黃埔東苑小區(qū)的公務員鄭偉德,以前坐公交車去越秀區(qū)連新路辦事或去北京路逛街,都要花上兩小時。五號線開通后,坐地鐵不到一小時便可到達。

  五號線打通了廣州東西方向的“氣脈”,廣州就此形成了5條線共150公里長的地鐵線網(wǎng),位居全國第三,這將讓更多市民把坐地鐵當成出行首選,近來塞車相當嚴重的城市交通將得以舒緩。白領徐小姐說,她的新居就在五號線珠江新城潭村站附近,幾個月前已裝修完畢,可看著每天必經(jīng)的黃埔大道“那么塞”,不敢搬,一直等到五號線開通的兩天前才動遷。以后出門坐上五號線,她通過轉乘到天河城寫字樓上班,丈夫乘至區(qū)莊站、到東風東路上班,兒子乘至動物園站、到環(huán)市東路上學,都非常便捷。

  發(fā)展

  連接重點發(fā)展區(qū)域

  輻射珠江東西兩岸

  五號線也是廣州實現(xiàn)城市夢想的好助手。

  從產(chǎn)業(yè)發(fā)展和區(qū)域發(fā)展來看,五號線連接起兩大商務區(qū)———全國三大中央商務區(qū)之一的珠江新城和總部經(jīng)濟頗具規(guī)模的環(huán)市東商務區(qū),這一連接,相當于是在給廣州現(xiàn)代服務業(yè)“舒筋活胳”注入新活力。此外,五號線拉近了東部產(chǎn)業(yè)轉移帶與中心區(qū)的距離,先進制造業(yè)集中的東部產(chǎn)業(yè)帶將迎來新的發(fā)展機遇,沿線的員村、黃埔等東部新城區(qū)開發(fā)前景良好。

  五號線連接的豈止是城東城西?再往外看:五號線是廣州加強對珠江東西兩岸輻射能力的重要載體,它預留了與佛山、東莞等城市軌道交通線路連接的條件,這將為廣州加快建設國家中心城市,實現(xiàn)廣佛同城化以及珠三角一體化戰(zhàn)略奠定良好的交通基礎。 黃熹、黃宙輝

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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