《湖北日報(bào)》近日報(bào)道:溫州人游協(xié)超在京珠高速公路湖北段遭遇事故,在這次交通事故救援收費(fèi)中,擺放反光錐形桶1800元,用吊臂撥正車頭2000元,拖車費(fèi)600元,損失評估費(fèi)2400元,再次吊裝1500元,被稱為“天價(jià)救援”。
就這起事故救援而言,所有收費(fèi)均是合法的。因?yàn),物價(jià)部門專門發(fā)出過通知,出臺(tái)了標(biāo)準(zhǔn),逐項(xiàng)認(rèn)定了救援的最高限價(jià)。但目前高速公路救援基本都將最高限價(jià)默認(rèn)為執(zhí)行價(jià),使交通事故車主承受著“天價(jià)救援”之痛。
據(jù)新浪網(wǎng)關(guān)于“公路救援拖車定價(jià)狀況的意見建議”的調(diào)查結(jié)果顯示,超過97%的人認(rèn)為,目前公路救援的收費(fèi)不合理。
97%的不滿意,表明了這一合法的行為,確有不合理的現(xiàn)實(shí)。它造成了事故車主利益受損和政府公信力“打折”等“救援之痛”。
百姓之痛就是政府之痛。如何避之?一方面,政府價(jià)格部門應(yīng)認(rèn)真開展價(jià)格、成本調(diào)查,通過召開聽證會(huì)征求消費(fèi)者、經(jīng)營者和有關(guān)方面的意見,提高事故救援定價(jià)的可行性和科學(xué)性。另一方面,高速公路救援在正視公益性的前提下,可在實(shí)際操作中引入競爭機(jī)制,公開招標(biāo),讓救援真正變成解民憂的“送炭”行為。楊維立
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