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    受西南地區(qū)嚴(yán)重干旱影響 長江上游出現(xiàn)罕見枯水位
2010年03月23日 02:22 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)3月23日電 據(jù)交通運(yùn)輸部長江航道局網(wǎng)站消息,受中國西南地區(qū)嚴(yán)重干旱影響,長江上游地區(qū)出現(xiàn)罕見枯水位,3月22日,重慶段水位退落至0.31米,比去年同期低了近2米。長江航道部門采取疏浚、探測等有效措施,保證了航道安全暢通。

  為應(yīng)對持續(xù)低水位,長江航道局對長江重慶段一類淺灘加大了維護(hù)力度,在及時(shí)探測航道變化的同時(shí),還專門制定了長江重慶段水域航道維護(hù)性疏浚方案,在多水域進(jìn)行了航道疏浚施工作業(yè)。

  據(jù)了解,長江航務(wù)管理局、長江航道局高度重視持續(xù)干旱對長江航運(yùn)的影響,多次派出專家組在淺灘航道維護(hù)現(xiàn)場指導(dǎo)航道戰(zhàn)枯工作,最大限度地減小枯水對航運(yùn)的影響。

  據(jù)長江重慶航道局介紹,在今年干旱枯水期到來之前,他們就結(jié)合實(shí)際情況,優(yōu)化了淺灘維護(hù)預(yù)案,及時(shí)擬定枯水期維護(hù)方案,并及時(shí)采取了有效的維護(hù)措施。主要是加大航道草測力度,每天利用測深儀、測水桿及流速儀適時(shí)探測和施測,對形成的航道草測圖進(jìn)行對比分析,以便及時(shí)調(diào)整航標(biāo)設(shè)置,確保航道維護(hù)水深達(dá)到要求;結(jié)合水位實(shí)際情況,在重點(diǎn)淺灘設(shè)置臨時(shí)觀測水尺,以便隨時(shí)觀讀水位變化情況,及時(shí)調(diào)整航道標(biāo)志。同時(shí),考慮到枯水期航標(biāo)容易被行輪碰損,一線航道處還主動與維護(hù)水域的工程船、躉船、漁船聯(lián)系,隨時(shí)恢復(fù)失常標(biāo)志,并積極征求行輪意見,及時(shí)改進(jìn)航標(biāo)設(shè)置,每次對重點(diǎn)淺灘的航標(biāo)設(shè)置完畢后,都要征求上、下行輪船,特別是大型船舶的對航標(biāo)維護(hù)的意見和建議,盡可能滿足行輪航行要求。

  此外,對重點(diǎn)淺灘航道的維護(hù),在原有一艘雙機(jī)艇工作船基礎(chǔ)上,分別抽調(diào)補(bǔ)充一艘單機(jī)航標(biāo)工作船,配合航道維護(hù)作業(yè),并每天將實(shí)測各淺灘的航道水深和航寬,通過航道通電形式告之行輪,提醒行輪注意水情變化調(diào)整裝載吃水。

  長江航道部門提醒,長江全線水位持續(xù)退落的趨勢預(yù)計(jì)到下月初才可能緩解,航行船舶要根據(jù)航道部門發(fā)布的維護(hù)水深,按照安全操作規(guī)則在航道內(nèi)行駛,以免發(fā)生安全事故。(朱治宇 吳永鋒 李力)

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