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    中國民航已執(zhí)行抗震救災(zāi)包機(jī)36班 運(yùn)送1640人
2010年04月15日 17:32 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

   中新網(wǎng)4月15日電 據(jù)中國民航局網(wǎng)站消息,青海玉樹發(fā)生地震后,民航局立即啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng),盡最大努力確保空中救援通道暢通。

  15日上午,民航局工作組由夏興華副局長帶隊(duì)抵達(dá)玉樹機(jī)場(chǎng)查看機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)設(shè)施設(shè)備運(yùn)行情況,要求民航各單位團(tuán)結(jié)合作,合理調(diào)配飛機(jī),與地方政府和有關(guān)部門密切配合,確保救援人員和物資在第一時(shí)間安全抵達(dá)。民航西北管理局、東航、青海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)等單位的負(fù)責(zé)人坐鎮(zhèn)玉樹機(jī)場(chǎng),組織協(xié)調(diào)抗震救災(zāi)飛行任務(wù)。民航空管局火速從西北地區(qū)組織一批骨干管制員、設(shè)備維修人員,攜柴油、衛(wèi)星電話等物資趕赴玉樹機(jī)場(chǎng),以確?罩芯仍ǖ罆惩。東航除了利用返程航班搭載傷員外,還調(diào)出一架飛機(jī)并拆卸座椅,準(zhǔn)備今日下午到達(dá)玉樹機(jī)場(chǎng)投入擔(dān)架傷員轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。

  玉樹機(jī)場(chǎng)2009年建成投入運(yùn)營,海拔3950米,屬于高高原特殊機(jī)場(chǎng),飛行條件復(fù)雜,保障能力較弱。地震前,這里每兩天才一個(gè)航班。然而震后,這里已經(jīng)保障了軍民航40多架次的飛行,轉(zhuǎn)運(yùn)傷員230多人。運(yùn)送救援、醫(yī)務(wù)人員,運(yùn)輸血漿、擔(dān)架、生命探測(cè)儀、破拆工具等物資,轉(zhuǎn)運(yùn)受傷人員,民航機(jī)場(chǎng)成為玉樹災(zāi)區(qū)與外界聯(lián)系的重要通道。

  截至目前,民航共執(zhí)行抗震救災(zāi)包機(jī)36班,運(yùn)送1640人,除隨機(jī)物資外單獨(dú)運(yùn)送救災(zāi)物資近60噸。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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