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    玉樹抗震救災(zāi)“空中通道”運輸壓力緩解
2010年04月21日 08:32 來源:新華網(wǎng)  發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

    截至20日18時,青海境內(nèi)三座機場起降的飛機架次、運輸?shù)娜藛T物資出現(xiàn)下降趨勢,玉樹抗震救災(zāi)“空中通道”的運輸壓力得到緩解。

  青海機場公司新聞發(fā)言人雷金鐘介紹,截至20日18時,青海境內(nèi)玉樹、西寧、格爾木三座機場當日共起降救援飛機56個架次,比前一日減少14個架次。運送的傷員人數(shù)連續(xù)3天都有所下降,20日為140人,比前一日減少90人,而最多的時候,一天就有近600名傷員通過空中通道外運就醫(yī)。運送的救援物資數(shù)量也比震后7天來的日平均量少了近一半,為132噸。

  據(jù)機場工作人員分析,這主要因為經(jīng)過7天的運送,大批需要緊急運抵災(zāi)區(qū)的救援人員和物資都已達到,而需要外運的傷員絕大部分已經(jīng)外運。隨著陸路交通的日益暢通,震后重建物資可能更多的通過公路運輸運往災(zāi)區(qū)。

  雷金鐘說,雖然運輸壓力得到一定緩解,但空中通道仍然是抗震救災(zāi)運輸?shù)闹鲬?zhàn)場,機場將繼續(xù)發(fā)揮救災(zāi)生命線作用,完成好緊急運輸任務(wù)。

  據(jù)了解,截至20日18時,青海境內(nèi)3座機場共保障救援飛行490個架次,運送救援人員14518人次,傷員4213人,救援物資2030噸。 (記者陳國洲)

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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