索馬里海盜28日在亞丁灣劫持了一艘新加坡貨輪，船上19名中國籍水手不幸成為人質(zhì)。據(jù)悉，這艘排水量為1.4萬噸的遠洋輪所運載的貨品為含有毒性物質(zhì)的防凍劑原料。該輪遇險地點位于索馬里北部海域，屬國際護航艦隊推薦的“相對安全通道”。

　　歐盟反海盜艦隊發(fā)言人透露，事發(fā)前，這艘名為“金福號”的貨輪正在從沙特阿拉伯前往印度途中。被劫持時，該船距索馬里海岸線大約95公里。目前，“金福號”上的19名中國船員都很安全，該船正向索馬里港口靠近。船東和有關(guān)各國政府機構(gòu)正積極開展營救工作。

　　截止目前，索馬里海盜手中依然扣押著10多艘各國貨輪以及數(shù)百名船員等待贖金。由于過去19年以來，索馬里一直處于無政府的內(nèi)戰(zhàn)狀態(tài)，大量海盜“應(yīng)運而生”。這些人瘋狂作案，每得手一次就能獲得數(shù)百萬美元的贖金。索馬里北部的亞丁灣因此成為海盜活動最為猖獗的水域。

　　受連年戰(zhàn)亂影響，索馬里是個極度貧窮的國家，當?shù)厝四昃�收入不過500美元。如果加入海盜組織，其年收入將輕松突破2萬美元。因此，盡管各國海軍加大了打擊力度，但索馬里海盜作案數(shù)量依然持續(xù)增加。與去年同期相比，今年海盜出沒的次數(shù)竟然增加了兩倍以上。

　　由于各國海軍加大了在亞丁灣的護航力度，一般從接到報警到抵達現(xiàn)場只要15分鐘左右，因此海盜作案得手率大大降低。此外過往貨輪往往采取在夜間通過危險海域，也減少了被海盜劫持的可能性。反海盜專家稱，只要貨輪提高警惕，想法拖住海盜5-15分鐘，就能得到來自海軍的有效救援。

　　由于索馬里東部的印度洋面積廣大，過往船只多，海盜總能抓空成功。國際海事局公布的數(shù)字顯示，2009年索馬里附近海域發(fā)生海盜襲擊事件214起，至少有47艘船只被劫持，占全球海盜活動的一半以上。今年以來索馬里附近海域發(fā)生海盜襲擊70多起，其中海盜得手至少22次。

　　由于索馬里海盜的頻繁活動，大量小型貨輪為了避險而停駛，眾多外籍船只也不再經(jīng)停位于海盜活動范圍內(nèi)的港口進行補給。猖獗的索馬里海盜劫船活動使紅海和亞丁灣沿岸國家蒙受巨大經(jīng)濟損失。各方普遍認為，海軍護航并非長久之計，只有讓索馬里恢復(fù)秩序和法制才能徹底解決海盜問題。(高軼軍）