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IBM購海信網(wǎng)絡(luò)20%股權(quán) 覬覦中國智能交通市場

2008年10月17日 08:44 來源:第一財(cái)經(jīng)日報 發(fā)表評論

  IBM正在強(qiáng)化對中國市場的策略性投資,在全球金融危機(jī)的大背景下,這一舉動似乎隱含著長遠(yuǎn)意圖。

  昨天,IBM宣布收購中國城市智能交通方案供應(yīng)商“老大”——青島海信網(wǎng)絡(luò)科技有限公司近20%的股份。

  目前,海信網(wǎng)絡(luò)在智能交通市場占有率已超過20%,而在新興快速公交智能調(diào)度系統(tǒng)領(lǐng)域,市占率更是高達(dá)70%。2007年,其總營收超過40億元,成為海信集團(tuán)旗下四大核心業(yè)務(wù)之一。該公司由海信集團(tuán)、青島海信電器、青島大學(xué)等1998年發(fā)起成立,專門定位于智能交通管理、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、業(yè)務(wù)流程外包及相關(guān)軟件應(yīng)用服務(wù)。2000年香港渝港國際公司曾對其注資,注冊資金擴(kuò)至3000萬元。

  IBM對這家公司覬覦已久。作為全球最大的IT服務(wù)供應(yīng)商,IBM擁有專業(yè)的智能交通系統(tǒng)管理能力。去年7月,其發(fā)布5項(xiàng)智能交通領(lǐng)域新技術(shù),并四處尋求商業(yè)化途徑,目前已與倫敦、斯德哥爾摩、新加坡等全球眾多城市達(dá)成合作。

  大中城市數(shù)量更多的中國市場,IBM更不會錯過。借助海信網(wǎng)絡(luò),其有望成為中國城市智能交通核心技術(shù)供應(yīng)商,取得豐厚利潤。

  不過,IBM昨天對此次收購著力淡化了商業(yè)目的。該公司大中華區(qū)副總裁吳寶淳表示,公司一直在幫助中國領(lǐng)先公司拓展國內(nèi)和國際市場。事實(shí)上,今年5月23日雙方曾在北京簽署了智能交通戰(zhàn)略合作協(xié)議,只是當(dāng)時僅涉及技術(shù)層面,未在資本層面結(jié)成姻緣。

  海信網(wǎng)絡(luò)董事長兼CEO王志浩表示,IBM的到來,不但有助于提升國內(nèi)智能交通服務(wù)水平,未來更能拓展全球市場。目前全球最具競爭力的智能交通方案供應(yīng)商是西門子。海信網(wǎng)絡(luò)盡管擁有本土客戶基礎(chǔ)及標(biāo)準(zhǔn)制定等優(yōu)勢,但限于技術(shù)與資本實(shí)力,還無法與其抗衡。

  消息人士透露,事實(shí)上,海信網(wǎng)絡(luò)的快速擴(kuò)張一直急需資本支持。其曾嘗試規(guī)劃赴海外上市融資,但因?qū)儆趪锌毓善髽I(yè),加上目前又遭遇全球金融危機(jī),短期難以成行,因此引入戰(zhàn)略性投資成了最方便、最快速的途徑。至于上市進(jìn)程,可能要視危機(jī)走勢而定。另外,IBM與海信網(wǎng)絡(luò)昨天均沒有透露此次交易金額。(王如晨)

編輯:劉霏】
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