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試駕馬自達(dá)6睿翼2.5：運(yùn)動、豪華兩不誤(4)
2008年12月04日 11:36 來源：信息時報 
發(fā)表評論
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2.5升發(fā)動機(jī)只需93號氣油，適應(yīng)性更強(qiáng)。
發(fā)動機(jī)爆發(fā)時段提前
新裝備的2.5升發(fā)動機(jī)在6000轉(zhuǎn)時爆發(fā)124千瓦的最大功率，與2.3升的上一代馬自達(dá)6發(fā)動機(jī)相比僅增加了4千瓦，不過提升的22牛米扭力還是能起到實際作用。特別是進(jìn)排氣的提升使得實際輸出曲線有了明顯的變化，扭力輸出更偏向低轉(zhuǎn)速，在很低的轉(zhuǎn)速時就已經(jīng)超過2.3升發(fā)動機(jī)的最大扭力。這對于順暢的拖動更大的車身起到了重大作用。
此款2.5升發(fā)動機(jī)壓縮比比上代有所下降，從原來2.3排量的10.3降到了9.7，其實這是為了讓新車能夠擁有更好的燃油適用性，可以完全放心的使用最容易加到的93號汽油。另外，為了增加燃油適用性，新發(fā)動機(jī)采用了高精度的爆震控制系統(tǒng)。其中表現(xiàn)最突出的是動態(tài)響應(yīng)特性極佳的爆震傳感器，它有很好的抗干擾能力，并能準(zhǔn)確判斷是否爆震，以及爆震強(qiáng)度大小，使發(fā)動機(jī)在期望的輕微爆震的工況下工作，既可以最大限度獲得動力性，又避免嚴(yán)重爆震，防止損壞發(fā)動機(jī)。
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