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　　實(shí)名制火車票由于增加了程序性工作，一些準(zhǔn)備搭乘火車的旅客疑惑：究竟要提前多長(zhǎng)時(shí)間檢票候車？會(huì)不會(huì)很擠？

　　記者31日10時(shí)左右在廣州火車站看到，廣場(chǎng)上旅客絡(luò)繹不絕，但90個(gè)檢票口隨到隨檢票，未見(jiàn)旅客排長(zhǎng)龍，候車區(qū)也是秩序井然。

　　一名檢票人員告訴記者：“過(guò)去，旅客都是在外面廣場(chǎng)上等候，到差不多發(fā)車的時(shí)候才集中檢票，進(jìn)站上車。今年實(shí)行先檢票后候車，旅客隨到隨檢票。這樣可以充分利用旅客到站的時(shí)間差，減少旅客排隊(duì)等候檢票現(xiàn)象。旅客既可以提前檢票，在候車雨篷下候車，也可以在開(kāi)車前直接檢票進(jìn)站上車�！�

　　記者看到，從全省各地到廣州乘車的旅客，特別是農(nóng)民工，都會(huì)提前半天到達(dá)車站，他們也大多喜歡早早檢票進(jìn)站，然后安安心心地在候車廳等候。今年這種先檢票后候車的做法，受到了他們的歡迎。

　　而一些“老油條”或者本地旅客，選擇開(kāi)車前一兩個(gè)小時(shí)才抵達(dá)火車站。為此，廣州火車站設(shè)置了18個(gè)檢票口作為快速通道，為這些旅客提供快速服務(wù)。

　　記者采訪了正在快速通道檢票的李偉新夫婦。李偉新告訴記者，他是來(lái)送妻子回遵義老家的，火車13：48開(kāi)，往常都是提前2-3個(gè)小時(shí)到車站，但今天有事耽擱了，他們是13時(shí)左右才到達(dá)火車站的。

　　“真擔(dān)心上不了車，不過(guò)發(fā)現(xiàn)檢票速度挺快的，輕輕一刷就過(guò)去了，幾秒鐘的事。”李偉新說(shuō)，“和往年基本一樣，唯一不同的是車站不賣站臺(tái)票了，不能把人送進(jìn)站。”

　　不過(guò)，在取消站臺(tái)票的同時(shí)，廣鐵集團(tuán)組織了1000多名志愿者加強(qiáng)旅客引導(dǎo)工作，扶助老、幼、病、殘、孕旅客，維護(hù)進(jìn)站候車秩序。志愿者幫忙提著行李箱，李偉新的妻子帶著孩子輕松進(jìn)了站。

　　鐵路部門提醒旅客，火車票實(shí)名制驗(yàn)票速度很快，到站提前量跟往年差不多。但畢竟是春運(yùn)高峰，每天15萬(wàn)人次上車，還是建議旅客適當(dāng)早一點(diǎn)到站檢票候車。

　　此外，鐵路部門還提醒，持“候車地點(diǎn)：琶洲”火車票的旅客，還像往年一樣，需要提前4個(gè)小時(shí)到達(dá)琶洲進(jìn)行“異地候乘”。“異地候乘”是廣州為緩解春運(yùn)火車站壓力而實(shí)施的分流措施，在節(jié)前客流高峰時(shí)段，從廣州火車站每天抽出13趟列車約4萬(wàn)人到琶洲會(huì)展中心候車，然后再統(tǒng)一安排旅客免費(fèi)乘坐地鐵專列直接進(jìn)入廣州火車站上車。這種異地候乘制度已經(jīng)實(shí)行了3年。（記者陳先鋒、吳濤）