中新網(wǎng)廣州2月18日電(鄧卓明 許東雨 諶文鋒)今日上午，韓國南部城市大邱地鐵被人縱火，造成較嚴(yán)重的人員傷亡，不少廣州市民關(guān)心該市地鐵若遇到類似事件的應(yīng)對能力如何。記者下午就此采訪了廣州地鐵總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人。
該位負(fù)責(zé)人表示：廣州地鐵早已做好了任何突發(fā)事件的應(yīng)對方案，并進(jìn)行長期不間斷的應(yīng)急演練，可以應(yīng)付可能發(fā)生的危害。
據(jù)該位負(fù)責(zé)人介紹，廣州地鐵為保證運營安全，針對可能出現(xiàn)的爆炸、火災(zāi)等緊急情況，制定了《地鐵爆炸應(yīng)急預(yù)案》、《地鐵發(fā)現(xiàn)疫情的應(yīng)急預(yù)案》、《地鐵內(nèi)發(fā)生火災(zāi)的處理預(yù)案》、《列車在區(qū)間火災(zāi)的救援方案》等方案，以增強(qiáng)地鐵站務(wù)人員對突發(fā)事故的應(yīng)急處理能力。
根據(jù)有關(guān)應(yīng)急方案，如當(dāng)乘客發(fā)現(xiàn)列車某處著火時，應(yīng)及時按動列車緊急報警按鈕，同時取出車廂座椅下的列車備用滅火器進(jìn)行滅火。司機(jī)將根據(jù)列車在區(qū)間的位置、火勢、煙霧的擴(kuò)散方向，選擇疏散方向并迅速打開列車疏散門，廣播通知乘客進(jìn)行疏散。乘客聽到列車廣播后，立即往疏散方向靠攏，通過疏散門，進(jìn)入隧道，下車后步行前往車站。地鐵控制中心收到火災(zāi)信息后，及時通知并協(xié)同公安、消防、醫(yī)務(wù)人員首先趕赴現(xiàn)場參加救援，同時執(zhí)行列車火災(zāi)隧道疏散預(yù)案。開啟通風(fēng)系統(tǒng)緊急模式，將風(fēng)向往人流疏散的反方向吹送，將可能出現(xiàn)的濃煙吹到遠(yuǎn)離乘客方向一端，并通過通風(fēng)井排出。車站的站務(wù)人員在接到疏散命令后，將迅速打開屏蔽門，放置下站臺樓梯，執(zhí)行隧道疏散預(yù)案。車站引導(dǎo)人員攜帶防護(hù)用品，前往區(qū)間引導(dǎo)乘客。
廣州地鐵總公司表示，雖然有可靠的硬件系統(tǒng)、詳細(xì)的應(yīng)急方案，但該公司不會掉以輕心，全體員工會共同努力，保證地鐵運營安全，將出現(xiàn)的事故的損失和破壞降到最低程度。該公司同時指出，一切的事故應(yīng)急措施都是被動的行為，要確保地鐵安全，地鐵員工勢必要與市民一道提高防范意識，把一切危害地鐵運營安全的行為消滅在萌芽狀態(tài)，以維護(hù)國家的安定團(tuán)結(jié)為己任，盡一切努力確保人民生命財產(chǎn)絕對安全。
