中新網4月4日電 3月31日至4月2日，受國家發(fā)展和改革委員會的委托，中國國際工程咨詢公司組織了來自北京、天津、上海、成都等城市的8位專家對《珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項目建議書》進行了評估。專家組認為，《建議書》的內容比較全面，基本上達到了要求，經補充完善后可作為下階段工作的基礎。
評審的通過，為該項目盡快獲得國家立項批準，早日全面動工打下了堅實基礎。據悉，本次評審是國家發(fā)展和改革委員會委托中國國際工程咨詢公司組織有關專家進行的，是廣佛線向國家發(fā)展和改革委員會和國務院申報立項的必經階段。
專家組認為，廣佛線的建設有利于強化佛山與廣州兩市之間的緊密聯系，是加快廣佛都市區(qū)實施的動力線；將提升佛山市的整體發(fā)展實力，是建設廣東省第三大城市的迫切需要，對實現廣佛都市區(qū)發(fā)展的戰(zhàn)略目標有很大的促進作用，建設廣佛快速軌道交通線非常必要。
專家組同意了廣佛線的線路設置，認為線位選擇合理，功能定位恰當。同時還認為廣佛線主要技術標準和系統選擇基本可行，編制估算所用定額和各項費用的計取符合國家有關規(guī)定，項目的業(yè)主為廣東省、廣州、佛山市有關單位組成的股份制公司，項目資金來源比較落實。
在此基礎上，專家組建議，項目建議書要進一步完善，針對本線功能特點對運營組織等技術方案作進一步研究。鑒于項目投資巨大，運營虧損補貼和債務償還將是該項目立項的前提條件，廣東省及有關部門要盡快研究，落實補虧還貸方案。
據了解，廣佛地鐵試驗段已經于2002年10月11日上午在佛山市魁奇路站破土動工，試驗段第一期工程2003年春節(jié)前已順利完工，廣佛地鐵的項目法人“廣東廣佛軌道交通有限公司”2003年1月28日正式掛牌成立。
廣佛地鐵
廣佛地鐵線將連接佛山市、廣州市，途經佛山南海區(qū)。
起始點為佛山魁奇路站，終點為廣州瀝滘站，線路全長32.973公里，共設22座車站，平均站間距1540米。
該地鐵線在佛山市境內長14.777公里，設10座車站；其中南海區(qū)境內長7.55公里，設5座車站；在廣州市境內長18.196公里，設12座車站。(據信息時報)
