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上海地鐵4號線搶險(xiǎn)評估 專家組:方案正確有效

2003年07月06日 10:52

  中新網(wǎng)7月6日電 昨天(5日)下午,軌道交通4號線事故搶險(xiǎn)指揮部召開專題會議,聽取專家組對搶險(xiǎn)總體情況進(jìn)行階段性的評估。上海文匯報(bào)今天報(bào)道稱,來自隧道、防汛、建筑樁基等領(lǐng)域的專家根據(jù)對動態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)的審慎分析后認(rèn)為,險(xiǎn)情發(fā)生以來,有關(guān)搶險(xiǎn)的技術(shù)方案是正確的,所采取的技術(shù)措施是有效的。

  在此次搶險(xiǎn)過程中,市委、市政府十分強(qiáng)調(diào)要充分重視各方面專家的意見,以保證各項(xiàng)搶險(xiǎn)措施的科學(xué)決策。為此,搶險(xiǎn)指揮部迅即組成了專家組,由中國工程院院士劉建航領(lǐng)銜,其成員包括王振信等一批專家。

  專家組親臨現(xiàn)場察看險(xiǎn)情,并對滾動監(jiān)測的數(shù)據(jù)進(jìn)行細(xì)致的研究、分析,在此基礎(chǔ)上提出應(yīng)對措施,供指揮部作決策參考。

  據(jù)了解,在7月1日凌晨險(xiǎn)情發(fā)生后,為控制地底流沙涌入地鐵隧道、防止地面繼續(xù)沉降,搶險(xiǎn)隊(duì)伍在隧道內(nèi)緊急修筑了鋼筋混凝土封堵墻,并實(shí)行灌水回輸,以恢復(fù)隧道內(nèi)外的壓力平衡。在因沉降受損的防汛墻外,已經(jīng)用沙包筑起了一道臨時(shí)圍堰,并且順利度過了高潮位的考驗(yàn);對地面道路和塌陷點(diǎn)周圍的建筑物也采用了注漿加固的措施。此外,有關(guān)部門還加強(qiáng)了對事故現(xiàn)場及周邊地區(qū)的動態(tài)監(jiān)測,監(jiān)測數(shù)據(jù)每小時(shí)一報(bào)。按照前晚指揮部例會的布置,各搶險(xiǎn)施工、監(jiān)測部門前夜昨晨再次檢查落實(shí)了各種措施,并匯總最新的監(jiān)測數(shù)據(jù),供專家組進(jìn)行評估。

  根據(jù)專家的評估和建議,指揮部提出下一階段的搶險(xiǎn)工作要把握重點(diǎn),加強(qiáng)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)管理,有針對性地落實(shí)搶險(xiǎn)措施,同時(shí)要加強(qiáng)對險(xiǎn)情發(fā)生地點(diǎn)周邊道路和建筑物的監(jiān)測。



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