中新社長春七月十二日電 題：造車者有其車 ——一汽集團(tuán)轎車進(jìn)入員工家庭首發(fā)式側(cè)記
中新社記者 吳兆飛
這是一汽人圓夢的日子：七月十二日，一汽一號門廣場彩帶飛舞、彩球高懸，一百輛由一汽集團(tuán)生產(chǎn)的紅旗、捷達(dá)、寶來、威姿、雅酷、夏利、幸福使者、佳寶車整齊地排列在那里。上午十一時，轎車進(jìn)入一汽員工家庭首發(fā)儀式正式開始。首批申請購車的五千多員工中的百名代表從一汽集團(tuán)總經(jīng)理竺延風(fēng)手中接過車鑰匙后，興高采烈地駕駛著自己的愛車通過廠區(qū)街道，駛回家中。
五十年前，一汽人造出了新中國的第一輛車，五十年后，這些老國企的造車人，圓了自己擁有轎車的夢。
“讓中國每個家庭都擁有自己的汽車”，這個埋藏在一汽人心中許久的產(chǎn)業(yè)夢想，經(jīng)過一汽幾代人的拼搏，如今走向現(xiàn)實。經(jīng)過五十年的發(fā)展，一汽人圓了自己的造車夢、換型夢、轎車夢，這為一汽人產(chǎn)業(yè)夢想的實現(xiàn)奠定了根基。上世紀(jì)九十年代，當(dāng)轎車開始進(jìn)入普通市民家庭時，一汽也步入快速發(fā)展期，二OO二年與一九九八年相比，一汽的銷量、銷售收入、利潤、利稅分別增長百分之九十七、百分之五十六、百分之四百三十七和百分之二百五十，員工的收入也得到了大幅度提高，從一九九九年到二OO二年三年間，員工的人均工資收入增長百分之七十，二OO二年，員工的人均工資為全國工資水平的一點八倍。在企業(yè)高速發(fā)展中擁有了小康生活水平的一汽員工，如今又成為企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)夢想的積極踐行者、推動者。企業(yè)要圓產(chǎn)業(yè)夢，一汽的造車人首先要開上自己造的車,富裕起來的一汽員工首先把企業(yè)的產(chǎn)業(yè)夢想，變成了自己生活的現(xiàn)實。
三十一歲的樊立國是一汽集團(tuán)鑄造公司的一名電工，擁有了自己的新車后，他興奮不已。他說：我此時的心情比我結(jié)婚時還要興奮，我這個造車人如今也成為轎車的消費者了。一汽集團(tuán)富奧公司的張云江更是在這個圓夢的日子里，將九十多歲的父親張聲茂也接到首發(fā)儀式現(xiàn)場。張聲茂老人坐在兒子購買的寶來轎車?yán)�，摸摸這兒，看看那兒，樂得合不攏嘴。
一汽集團(tuán)總經(jīng)理竺延風(fēng)在首發(fā)儀式上表示，一汽做為中國汽車工業(yè)發(fā)展的領(lǐng)頭羊，不但是轎車進(jìn)家庭的倡導(dǎo)者，更要做實踐者。竺延風(fēng)說，去年，一汽通過公務(wù)車改革，先讓高級經(jīng)理坐上了自己企業(yè)的車。在今天一汽轎車進(jìn)入一汽員工家庭的首發(fā)式上，一批老國企的造車人也擁有了自己的私家車。但這只是我們實現(xiàn)轎車生活夢的第一步，我們最終的想法是：讓中國每個家庭都擁有自己的汽車。
