中新網(wǎng)9月15日電 據(jù)香港文匯報報道，鑒于今年美國“哥倫比亞”號航天飛機在返航途中以及巴西第3枚VLS型衛(wèi)星運載火箭在發(fā)射前最后測試中都發(fā)生人員傷亡慘劇，中國航天界積極汲取這些災(zāi)難的教訓(xùn)，已制定出一套相當(dāng)詳細(xì)的質(zhì)量管理監(jiān)控制度，以確�！吧裰畚逄枴憋w船的順利發(fā)射。
據(jù)報道，中國運載火箭研究院科技委主任、火箭總指揮龍樂豪院士說，“我們航天人將始終按‘嚴(yán)、細(xì)、慎、實’四字來要求自己，即嚴(yán)格、細(xì)致、慎重、落實，這是我們幾十年來總結(jié)出的經(jīng)驗�！�
早前有消息說，中國將在今年下半年如期發(fā)射神舟五號載人飛船。
巴西火箭爆炸事故對中國航天事業(yè)將會有什么影響和汲取什么教訓(xùn)？龍樂豪院士表示，中國發(fā)展運載火箭技術(shù)起步較早，技術(shù)相對成熟，經(jīng)驗較為豐富，發(fā)射成功率達到世界先進水平。
據(jù)龍院士介紹，為了確保中國運載火箭發(fā)射“次次成功”，中國航天部門實行嚴(yán)格的“全員全過程質(zhì)量控制”制度。
在這種制度下，一塊鋁板從進廠到造成零件的每一道工序，都將被嚴(yán)格檢驗和監(jiān)控，從普通工人到總指揮的每一個工作崗位，都將承擔(dān)相應(yīng)的技術(shù)和質(zhì)量責(zé)任。而早在年初的美國哥倫比亞航天飛機，因為一塊泡沫導(dǎo)致機毀人亡的慘劇，就讓中國航天人對安全問題有了更深刻的認(rèn)識。
承擔(dān)載人飛船發(fā)射任務(wù)的火箭負(fù)責(zé)人表示，“越是大量簡單重復(fù)的工作，越有可能會因為工作人員的疏忽而產(chǎn)生致命差錯�！焙教觳块T針對此，專門提出切實可行的管理方案，規(guī)避大量重復(fù)中的疏忽，確保神舟五號飛船的順利發(fā)射。(彭凱雷)
