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中航集團總經(jīng)理介紹“神舟”勝過美俄四大優(yōu)點

2003年11月02日 10:37

  中新網(wǎng)11月2日電 香港文匯報報道說,中國航天科技集團公司(中航)總經(jīng)理張慶偉近日在香港表示,與前蘇聯(lián)和美國的飛船相比,“神舟”飛船具有明顯后發(fā)優(yōu)勢,它有高起點、高智能化、高適用性等四大特點:

  一是高起點,一步到位多艙飛船!吧裰邸憋w船越過了單艙和雙艙飛船階段,直接采用三艙組成飛船,返回艙直徑2.5米,超過了俄羅斯正在使用的聯(lián)盟號飛船2.2米的直徑,可同時容納三名航天員。

  二是智能化程度高!吧裰邸憋w船采用了升力式返回再入技術(shù),由GNC分系統(tǒng)進行再入過程中的升力控制,這是比彈道式再入更為先進的返回方式,可以大大提高飛船返回著陸點的精確度,還可減輕航天員返回地面時承受過載的痛苦。

  三是省略了動物實驗階段。中國采用了先進的仿真假人,仿真航天員的生理信號等變化,隨后進行載人航天。當年加加林只繞地球飛行一圈,謝潑德只進行了亞軌道飛行,而中國的楊利偉卻在近軌道飛行了一天。

  四是“神舟”飛船適用性強,可一船多用。飛船軌道艙既能進行留軌對地觀測,又能作為未來空間交會對接的飛行器既節(jié)省了巨額發(fā)射費用,又可利用空間留軌開展科學實驗,走出一道低成本、高效益的載人航天發(fā)展道路。

  另據(jù)報道,張慶偉還表示,中航將全力支持香港進行航空航天方面的實踐,并計劃為香港研制的小衛(wèi)星提供免費發(fā)射或搭載服務(wù)。

 
編輯:聞育旻

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