F1中國賽事還未起跑，F(xiàn)1澳大利亞站的比賽中已早早出現(xiàn)了中國面孔。上海國際賽車場(chǎng)打出的中國站“上”字標(biāo)志和中央電視臺(tái)的LOGO，已經(jīng)成為威廉姆斯車隊(duì)FW26賽車上頗為搶眼的中國標(biāo)志。而中石化拿下F1中國站的冠名權(quán)，無疑是中國品牌邁進(jìn)F1的最令人關(guān)注的一步。
-兩天拿下中國站冠名權(quán)
3月16日，中石化在英國倫敦宣布，已和負(fù)責(zé)F1賽事廣告的APM公司簽約，拿下2004年至2006年F1中國站賽事的冠名權(quán)以及賽道廣告等多項(xiàng)權(quán)利。此前中石化已取得F1中國大陸地區(qū)的獨(dú)家電視轉(zhuǎn)播冠名權(quán)。
據(jù)消息靈通人士透露，由中石化副總裁李春光帶隊(duì)的談判小組還在倫敦就收到國內(nèi)媒體要求采訪的信息。昨天，剛回北京不到一天的談判小組成員已接到多個(gè)媒體詢問詳情的電話。
知情人士向記者介紹，中石化正式開始與FOM(國際汽聯(lián)管理公司)接觸源于今年2月，當(dāng)時(shí)匯豐銀行等包括國內(nèi)多個(gè)大企業(yè)有意F1中國站冠名權(quán)的消息已風(fēng)傳很久。2月29日，中石化總裁王基銘給F1“教父”伯尼·�？巳R斯通寫了一封親筆信，信中明確表示中石化有意入主F1中國站冠名權(quán)。
王基銘的信很快有了回音，3月14日，由中石化副總裁李春光帶隊(duì)的6人談判小組飛往倫敦。英國當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月15日，雙方開始正式談判。當(dāng)天晚間，F(xiàn)1教父伯尼·�？巳R斯通設(shè)宴招待中石化代表團(tuán)。
席間，中石化副總裁李春光向�？巳R斯通描述了中石化在中國的影響力以及雙方今后有可能的商業(yè)合作前景，勾起了這位73歲英國人的濃厚興趣。要知道，對(duì)亞洲市場(chǎng)研究了10年的伯尼一直在尋求進(jìn)入中國市場(chǎng)的最佳途徑。
有了一番推心置腹的交流后，雙方的談判十分順暢。倫敦時(shí)間3月16日晚6點(diǎn)，中石化與APM握手言歡，雙方在倫敦伯克力酒店簽約。中石化最終拿下了F12004年至2006年中國站冠名權(quán)以及賽道廣告等多項(xiàng)權(quán)利。
中石化的一攬子協(xié)議包括：其一，F(xiàn)1中國站冠名權(quán)；其二，中石化與F1的標(biāo)志捆綁出現(xiàn)，即用F1擁有的資源進(jìn)行商業(yè)推廣活動(dòng)；其三，F(xiàn)OM中國站上海賽車場(chǎng)賽道上20余個(gè)顯著位置將出現(xiàn)中石化的巨型廣告。同時(shí)，F(xiàn)1中國站比賽獎(jiǎng)杯上也將出現(xiàn)中石化的LOGO等。
作為F1履行合約的第一步，今年5月，APM有限公司將邀請(qǐng)國際媒體、F1主要贊助商及其車隊(duì)，在摩納哥專門為中石化舉辦大型推介活動(dòng)，向世界推廣中石化。
-借道F1打造中國品牌
盡管中石化方面對(duì)沖進(jìn)F1賽事的花銷秘而不談，但能夠拿下F1中國站冠名權(quán)和中國大陸地區(qū)獨(dú)家電視轉(zhuǎn)播冠名權(quán)的大手筆依然給人留下太多的想象空間。
有消息靈通人士參照澳大利亞、馬來西亞等分站賽事替中石化列出了這樣一份帳單，即中石化很可能每年要付給國際汽聯(lián)管理公司(FOM)約2000萬美元，三年下來超過6000萬美元。同時(shí)，中石化購買的央視三年F1電視轉(zhuǎn)播冠名權(quán)，其每年花銷為8800萬人民幣，三年總計(jì)2.64億人民幣。
如果這份帳單屬實(shí)，中石化出手的8億巨資將是F1賽事中國站的最大本土買家。中石化有關(guān)人士以“雙方簽有保密協(xié)議，不方便透露具體金額”為由，拒絕對(duì)有關(guān)方面擬出的這筆大單發(fā)表任何評(píng)論。
中石化的最后勝出有些令人意外。就在中石化進(jìn)軍央視電視轉(zhuǎn)播冠名權(quán)時(shí)，中石油同樣向上海國際賽車場(chǎng)有限公司發(fā)出了平分秋色的信息。兩大能源巨頭先后拋出繡球，其間各有千秋的籌碼很令上海國際賽車場(chǎng)有限公司舉棋不定，最終，上海國際賽車場(chǎng)有限公司決定按行規(guī)辦事，“先來者先得”，簽下了與中石化的第一筆單。
去倫敦談判，中石化曾以為APM會(huì)開出天價(jià)，沒有想到談判時(shí)對(duì)方的報(bào)價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于他們最初的估計(jì)。尤其是FOM所表現(xiàn)出的誠意及對(duì)中國市場(chǎng)的關(guān)注，令中石化以非最高價(jià)拿下了中國站冠名權(quán)等一攬子協(xié)議。這樣的結(jié)果讓中石化的其他國際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手扼腕嘆息，以為伯尼·�？巳R斯通換了新思維。
“我想他們看中的是我們?cè)谥袊挠绊�，以及今后雙方長期的合作。他們一直希望能找一家本土企業(yè)，真正將他們直接帶入中國市場(chǎng)。從這個(gè)角度看，錢少一點(diǎn)他們也能接受�！笔熘獌�(nèi)情的人這樣解釋伯尼·埃克萊斯通的中國生意經(jīng)。
-匯豐含恨F1中國站冠名權(quán)
中石化談判僅兩天就拿下中國站冠名權(quán)的“閃電戰(zhàn)”對(duì)于匯豐銀行實(shí)在打擊太大。早在2002年10月，當(dāng)上海賽車場(chǎng)首次開始做推廣時(shí)，國際汽聯(lián)就收到了匯豐銀行有意F1中國站冠名商的強(qiáng)烈信息，雙方隨即進(jìn)入洽談狀態(tài)。
為了讓更多中國人知道匯豐銀行，這個(gè)有近140年歷史的老牌銀行甚至還為上海F1申辦活動(dòng)提供了財(cái)務(wù)擔(dān)保。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，如果不出意外，2004年F1中國站冠名權(quán)屬匯豐銀行應(yīng)該八九不離十。
令所有人感到意外的是，最終走上“舞臺(tái)”的是中石化，而不是一直與FOM“戀愛”的匯豐銀行。法新社因此稱中石化最后勝出是個(gè)多少有些令人“驚駭”的消息。一年和兩天間的巨大逆差不由得令人感嘆商場(chǎng)的瞬息萬變。
有業(yè)內(nèi)人士指出，實(shí)際上中石化開出的價(jià)位與匯豐銀行相差無幾，只不過匯豐緊密聯(lián)系在前，中石化殺出在后。正如伯尼·�？巳R斯通所期望的那樣，中石化的本土身份和今后對(duì)F1有可能后續(xù)資源讓這位商業(yè)操盤手將天平斜向了中國品牌�！癋1太想進(jìn)入中國市場(chǎng)了，僅中國上億F1觀眾就是進(jìn)行商業(yè)推廣的最好籌碼�！�
冠名中國站賽事后，中石化有無可能贊助F1某個(gè)車隊(duì)呢？這樣的疑問雖然沒有得到中石化的熱烈響應(yīng)，但有一點(diǎn)可以肯定，中石化與F1的商業(yè)合作將隨著賽事的深入而延續(xù)。“你可以想象今后我們和他還會(huì)有更多更深層次的合作。”中石化給記者拋出了一個(gè)更大的懸念。分析人士表示，以中石化這樣的推廣舉動(dòng)，今后贊助F1某個(gè)車隊(duì)，或者組建一支中國F1車隊(duì)并不是沒有可能。
-下一個(gè)中國品牌是誰
除了中石化，擠進(jìn)F1富豪圈的還有泰康人壽。3月10日，泰康人壽保險(xiǎn)公司與FOM簽訂贊助合同，該公司的LOGO將出現(xiàn)在索伯賽車后視鏡的背面。盡管當(dāng)事者不愿透露泰康人壽的最后價(jià)碼，但消息人士表示，這筆大單可能不會(huì)超過8位數(shù)。
歷來F1賽事中最燒錢的是車隊(duì)，2002年F110個(gè)車隊(duì)包括廣告收入在內(nèi)的總花銷為21億多美元，其中法拉利車隊(duì)的開銷在3億美元左右。
有資料顯示，2004年賽季F1車隊(duì)得到的贊助已經(jīng)達(dá)到9.432億美元，這其中還不包括來自汽車制造商的進(jìn)帳。作為最昂貴的車身廣告，即使是車上最不起眼的豆腐塊也要130萬美元才能“搞掂”。如果沒有足夠雄厚的資金，誰也玩不起這場(chǎng)瘋狂的富人盛宴。
有中石化領(lǐng)跑，泰康人壽豪賭的F1中國站賽事還有多少中國新貴捧場(chǎng)？無論是國際汽聯(lián)還是上海賽車場(chǎng)有限公司都對(duì)下一個(gè)中國買家充滿了期待。（來源：北京青年報(bào) 文／楊青）
