中新網(wǎng)5月11日電 據(jù)北京青年報(bào)報(bào)道，從現(xiàn)在開始，市民會感到交通擁堵現(xiàn)象頻繁起來，因?yàn)槲逡灰院�，一批對交通影響較大的工程陸續(xù)開工，而這些工程分布在城市的東西南北各處，而且很多都在中心城區(qū)。交管部門將首次在重點(diǎn)施工地區(qū)安裝電子監(jiān)控設(shè)備，加強(qiáng)對施工現(xiàn)場交通情況的監(jiān)控。
地鐵建設(shè)公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)告訴記者，今年，地鐵4號線、5號線、10 號線三條地鐵線路同時(shí)建設(shè)，總里程80多公里，共有68座車站，總投資400多億元，這在世界上也是絕無僅有的。這些工程跨年度施工，工期超長，因此占用道路周期長、影響范圍大。如地鐵4號線動物園車站，將先后占用現(xiàn)況西外大街上下行主路機(jī)動車道各4條，交管部門根據(jù)工程進(jìn)度分階段導(dǎo)行交通流，每次導(dǎo)行的周期都將長達(dá)4個(gè)月，而大部分地鐵車站竣工時(shí)間都要到2007年年底。即將開工的一部分施工項(xiàng)目是在主要交通干道上，涉及到東城、西城、崇文、宣武、朝陽、海淀、豐臺等多個(gè)城區(qū)。像地鐵4號線主要占用宣外大街、宣內(nèi)大街、西外大街、白頤路等；東北城角聯(lián)絡(luò)線將占用東北二環(huán)主路。而地鐵降水工程占用的地點(diǎn)多為主要路口處，如宣武門路口、長虹橋、呼家樓橋下路口等。在三環(huán)路內(nèi)施工的工程，占到總工程量的一半。
在交通主干線占路施工，路口、路段的通行能力會大大降低，原來的交通流量要靠周邊路網(wǎng)消納、疏解，但顯然困難很大，擁堵在所難免。
公聯(lián)公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)介紹，年內(nèi)，為緩解中關(guān)村、望京、奧運(yùn)村、亞運(yùn)村、CBD、建外大街和亦莊開發(fā)區(qū)等重點(diǎn)地區(qū)的擁堵問題，還將有一批道路工程陸續(xù)開工，這些施工路段及周邊路網(wǎng)的交通也將受到影響。
劉吉光副處長說，今年，交管部門將首次在施工地點(diǎn)安裝有線和無線電子監(jiān)控設(shè)備，充分利用科技手段加強(qiáng)對施工現(xiàn)場及附近交通狀況的監(jiān)控管理。首批監(jiān)控設(shè)備將安裝在東北城角聯(lián)絡(luò)線工程(小街橋附近)、地鐵4號線菜市口站和動物園站、木樨園立交橋、地鐵5號線土城站等5處施工現(xiàn)場。同時(shí)希望市民在行經(jīng)施工現(xiàn)場附近時(shí)，注意交通導(dǎo)行標(biāo)志，遵守交通法規(guī)，確保安全。
據(jù)了解，截至今年4月底，北京市私人機(jī)動車已突破100萬輛，機(jī)動車還以平均每月兩萬輛的速度增加，這也是造成交通擁堵的重要原因。(高杉）
