微禿的腦袋，嚴肅而溫善，褲線熨得筆直，這就是索伯車隊老板彼得·索伯給記者的第一印象。
關(guān)于彼得·索伯，在F1圈中流傳著不少他行善的故事。當初舒馬赫與奔馳青年車隊尚有合約在身，卻已經(jīng)在貝納通車隊嶄露頭角時，正是索伯極其大度地幫他去和車隊老板說，讓他們放了舒馬赫。舒馬赫為此感激不盡。
如今索伯車隊能用到法拉利提供的引擎，就是舒馬赫在牽線和報恩。類似這樣的故事還有很多。所以，很多車迷都說，索伯讓冷酷的F1世界增添了幾絲溫情。
溫情的另一面是坦然。他不像國際汽聯(lián)主席莫斯利或者伯尼，為了開發(fā)市場，說得“花好桃好”。有什么說什么，這也是我喜歡索伯的原因之一。
與索伯聊起的第一個話題，是關(guān)于中國車手能否進軍F1。索伯雖然對此不置可否，但他的觀點卻與眾不同：“其實，中國對是否出一個F1車手應(yīng)該保持足夠的耐心，不要著急。”索伯說，的確很多人都覺得F1中一旦出現(xiàn)一個本國車手，那將會是對當?shù)氐馁愜囀袌鲆会槒娦膭?/p>
然而，索伯舉例說，曾經(jīng)在普羅斯特的時代，法國發(fā)瘋一樣地一度出過10個F1車手，可有什么用呢？第二年，全都湮沒了。在德國這樣一個汽車工業(yè)極度發(fā)達的國家，在舒馬赫之前，也極少有人有天賦開上F1車。他認為，培養(yǎng)F1車手應(yīng)該順其自然，一步一個腳印。
對于簽下了前世界冠軍維倫紐夫為05賽季的索伯車隊服務(wù)，索伯解釋說，車隊剛剛有了屬于自己的新風洞實驗室，急需一名有經(jīng)驗的F1車手在一開始就能幫助車隊在測試中改進賽車，用維倫紐夫是一個好的選擇。難怪，即便有“壞小子”之稱的維倫紐夫也對索伯給予他這次重回F1的機會感激不盡：“我發(fā)誓，我絕非拿索伯車隊當作跳板，這個機會來之不易�！�(解放日報 薛淼焱)
