在西班牙車手佩雷茲車禍不治身亡后不到24小時，昨日，達喀爾拉力賽再次傳出噩耗，曾經(jīng)在2001年和2002年兩次獲得摩托車組冠軍的意大利車手梅奧尼在第11賽段中遭遇車禍搶救無效，不幸身亡。
達喀爾拉力賽一直是梅奧尼最喜歡的賽事。但2004年，梅奧尼在達喀爾拉力賽中幾乎遭遇了所有倒霉的事情，摩托車出故障、迷路對他來說就像家常便飯，他獲得第六名。在經(jīng)歷了如同地獄般的20多天后，已經(jīng)精疲力竭的梅奧尼當(dāng)眾宣布，從此以后他將不再參加達喀爾拉力賽。
但是僅僅過了半年，那種征服沙漠的誘惑還是戰(zhàn)勝了梅奧尼心中的種種恐懼，他在逐步的恢復(fù)過程中，改變了自己的想法。在去年11月末，梅奧尼還是報名參加了2005年達喀爾拉力賽摩托車組的比賽，他對自己出爾反爾的借口是，“我認為達喀爾拉力賽正在慢慢回歸‘真正的體育精神———結(jié)果難以預(yù)測’，對于這樣的比賽我無法拒絕�！�
在連續(xù)兩年無緣冠軍之后，今年梅奧尼對于冠軍的渴望已經(jīng)到了無以復(fù)加的地步，此次他駕駛的是編號為004的KTM摩托車，在前五天的比賽里，梅奧尼表現(xiàn)只能說是一般，他的總成績僅僅排在第六位。第六個比賽日對于梅奧尼來說是個值得紀(jì)念的日子，在這一天他拿到了今年達喀爾拉力賽第一個賽段冠軍，當(dāng)然這也是梅奧尼一輩子里最后一個冠軍。這個成績也讓他的總排名上升到了第三。
有了分戰(zhàn)賽冠軍帶來的動力，在之后的比賽中，梅奧尼發(fā)揮得越來越出色，在第9個比賽日他的總成績終于上升到了第一。而在昨天的比賽里，有些疲憊的梅奧尼仍舊獲得了第二，但是因為落后排名第一的隊友德斯普萊斯10分08秒，他的總排名落到了第二。不過對于后勁十足的梅奧尼來說，奪冠的希望仍舊非常大，但遺憾的是，死神讓他提前退出了爭奪。
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