中新網(wǎng)4月26日電 最新一期《瞭望》周刊載文稱，打造“青藏高原經(jīng)濟(jì)帶”，最大的擔(dān)憂仍然是生態(tài)安全。青藏高原是人類僅存的幾塊“最后的凈土”，一旦大規(guī)模開發(fā)，特別是礦產(chǎn)資源開發(fā)，勢(shì)必會(huì)給高原生態(tài)帶來(lái)重大影響。這個(gè)問(wèn)題若無(wú)好的解決方案，開發(fā)就提不上日程。
文章稱，今年“兩會(huì)”，全國(guó)政協(xié)委員何玉成提出，將青藏高原建設(shè)成為一個(gè)整體性的經(jīng)濟(jì)帶，打造出一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。雖然“青藏高原經(jīng)濟(jì)帶”還只是一個(gè)構(gòu)想，但如果能夠?qū)崿F(xiàn)，將成為中國(guó)面積最大、海拔最高的經(jīng)濟(jì)帶。
從經(jīng)濟(jì)學(xué)理論上來(lái)說(shuō)，一般的經(jīng)濟(jì)帶必須是沿基礎(chǔ)設(shè)施通道建設(shè)的、具有較強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)實(shí)力且具有較密切的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)聯(lián)系、具有基本一致的對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作方向、具有一個(gè)或兩個(gè)能發(fā)揮組織功能的中心城市的綜合地域社會(huì)經(jīng)濟(jì)體系。專家認(rèn)為，建設(shè)青藏高原經(jīng)濟(jì)帶已經(jīng)具備了這樣的基礎(chǔ)：即將建成的青藏鐵路將把青、藏兩地從交通上更緊密地聯(lián)結(jié)起來(lái)；西部地區(qū)的地形、氣候等自然基礎(chǔ)要素的空間格局造就了經(jīng)濟(jì)帶的基礎(chǔ)，即青藏高原已經(jīng)形成的社會(huì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)大部分集中在交通沿線，現(xiàn)有的主要物流、人流、信息流等的通道方向基本是東西向的、指向海洋的。青藏高原上的各地區(qū)，尤其是青藏兩省區(qū)，不僅在地理位置上相互聯(lián)系，而且有著相似的歷史、民族和文化背景，生活習(xí)慣和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平也較為相去不遠(yuǎn)。
正在修建中的青藏鐵路，對(duì)青藏高原的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有劃時(shí)代意義。青藏鐵路建成后，將進(jìn)一步延伸擴(kuò)大中國(guó)西部交通網(wǎng)絡(luò)、把西藏納入全國(guó)四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)。
何玉成認(rèn)為，青藏鐵路是青藏高原發(fā)展的“黃金線”，它將把西寧、格爾木、拉薩等高原上的城市有機(jī)地串聯(lián)起來(lái)，將西藏、青海和全國(guó)統(tǒng)一的大市場(chǎng)緊緊連接在一起，這將從根本上提升青藏高原的自我發(fā)展能力，促進(jìn)青海和西藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)格局的轉(zhuǎn)變，使青藏高原廣大農(nóng)牧民群眾直接受益，進(jìn)而為西部大開發(fā)乃至全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。僅從西藏來(lái)說(shuō)，這里的旅游業(yè)、藏醫(yī)藥業(yè)、礦業(yè)、農(nóng)畜產(chǎn)品加工業(yè)、民族手工業(yè)以及高原生物等高原特色產(chǎn)業(yè)將通過(guò)青藏鐵路步入可持續(xù)發(fā)展的良性循環(huán)軌道，形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，并與青海等毗鄰省聯(lián)動(dòng)發(fā)展，從而孕育青藏高原經(jīng)濟(jì)帶的形成�？梢哉f(shuō)，青藏鐵路是改善投資環(huán)境的“點(diǎn)睛之筆”，是發(fā)展青藏高原特色經(jīng)濟(jì)的有力依托，更是觀念更新的催化劑。
何玉成認(rèn)為，青藏鐵路沿線地區(qū)最有條件成為青藏高原的重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)帶，其重點(diǎn)是以西寧-格爾木-拉薩-日喀則等高原中小城市為點(diǎn)線，以青藏鐵路為載體，形成輻射高原全境的經(jīng)濟(jì)帶，加快形成以西寧、格爾木為主的物流、商貿(mào)、旅游業(yè)，逐步培育西寧在青藏高原的中心城市地位，延伸并形成青藏高原縱深經(jīng)濟(jì)帶，從而帶動(dòng)發(fā)展青海、西藏兩地的社會(huì)經(jīng)濟(jì)繁榮穩(wěn)定。
文章指出，打造“青藏高原經(jīng)濟(jì)帶”，設(shè)想很好，出發(fā)點(diǎn)很好。但最大的擔(dān)憂仍然是生態(tài)安全、生態(tài)保護(hù)、生態(tài)環(huán)境。從全中國(guó)和全世界的角度考慮，青藏高原是人類僅存的幾塊“最后的凈土”，一旦大規(guī)模開發(fā)，特別是礦產(chǎn)資源開發(fā)，勢(shì)必會(huì)給高原生態(tài)帶來(lái)重大影響。這個(gè)問(wèn)題若無(wú)好的解決方案，開發(fā)就提不上議事日程。從東部經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的實(shí)踐看，“開發(fā)一塊破壞一塊”的后果比比皆是，連北京城都解決不好開發(fā)與破壞的矛盾，更遑論青藏高原的開發(fā)。
提出打造“青藏高原經(jīng)濟(jì)帶”的何玉成也強(qiáng)調(diào)，應(yīng)當(dāng)切實(shí)保護(hù)好青藏高原的生態(tài)環(huán)境，為人類留下難得的一片凈土。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，絕不能再走過(guò)去“開發(fā)一塊破壞一塊”的老路，開發(fā)必須要與保護(hù)生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)起來(lái)，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。(姜辰蓉、顧玲)
