為破解停車(chē)難，莆田市決定建設(shè)立體(臨時(shí))停車(chē)場(chǎng)，并成立立體(臨時(shí))停車(chē)場(chǎng)建設(shè)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目建設(shè)中遇到的困難和問(wèn)題。

　　截至2009年底，莆田市區(qū)主城區(qū)的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量達(dá)到6萬(wàn)多輛，還有10多萬(wàn)部的摩托車(chē)。這么多車(chē)子把莆田僅為52平方公里多的城市擠得喘不過(guò)氣來(lái)，上下班堵車(chē)成為家常便飯。目前，莆田市區(qū)主城區(qū)的停車(chē)位只有1.5萬(wàn)個(gè)，這對(duì)6萬(wàn)多輛的機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)是杯水車(chē)薪，停車(chē)位的滿(mǎn)足率僅為25%，且現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車(chē)還以每月600輛的速度增長(zhǎng)。

　　如何緩解停車(chē)難？近兩年，莆田市人大代表、政協(xié)委員曾呼吁過(guò)，引起莆田市政府的重視。6月份召開(kāi)的莆田市政府常務(wù)會(huì)議上，把建設(shè)立體(臨時(shí))停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目列為主要議題。莆田市建設(shè)、交警、規(guī)劃、土地等部門(mén)將破解停車(chē)難問(wèn)題擺上案桌，并派人到杭州等城市學(xué)習(xí)取經(jīng)，還成立停車(chē)場(chǎng)管理有限公司。據(jù)悉，莆田已在中心城區(qū)規(guī)劃建設(shè)27處停車(chē)場(chǎng)，其中一期工程分為立體·永久性停車(chē)場(chǎng)及平面·臨時(shí)性停車(chē)場(chǎng)，第一期13處停車(chē)場(chǎng)建成后，可提供4000個(gè)停車(chē)泊位，將于10月底前建設(shè)好。第二期工程完成后，可提供6000個(gè)停車(chē)泊位。

　　莆田市規(guī)劃建設(shè)的27處停車(chē)場(chǎng)，正由莆田市城建停車(chē)有限公司負(fù)責(zé)分批實(shí)施建設(shè)，已做好項(xiàng)目前期工作，主要以地下停車(chē)場(chǎng)為主。而莆田市物價(jià)、交警、建設(shè)等部門(mén)也正研究停車(chē)收費(fèi)問(wèn)題。

　　據(jù)了解，立體停車(chē)場(chǎng)可充分利用空間，被稱(chēng)為城市空間的“節(jié)能者”。傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)停50輛需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車(chē)只需50平方米。另外，與傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)相比，在立體停車(chē)場(chǎng)，車(chē)輛一進(jìn)庫(kù)就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放，減少了車(chē)輛在車(chē)庫(kù)內(nèi)的迂行和尾氣排放，不失為城市生活低碳化的有效之舉。(徐向陽(yáng))