經過長期醞釀后，上海正擬加快新能源汽車商業(yè)化步伐。昨日，記者獲悉，上海已經制訂新能源汽車補貼實施方案，本周上報國家主管部門，如順利三季度末至四季度初有望獲批，并正式執(zhí)行。

　　記者從上海市新能源汽車推進辦公室了解到，上海已多次會同相關企業(yè)、研究機構討論，最終確定了私人購買新能源汽車補貼方案。與深圳、長春高補貼不同的是，上海新增了新能源車的售后服務保障、汽車及電池租賃業(yè)務財政補貼的相關標準。

　　上海市新能源汽車推進辦公室表示，為解決新能源汽車充電難問題，上海年內計劃建設400個充電站。充電站將設在小區(qū)、公共交通集中處，且主要依托國家電網現有布點資源。

　　記者了解到，上海市對新能源汽車的扶持將分為兩方面，第一，為扶持上海新能源汽車動力電池租賃業(yè)務發(fā)展，相關企業(yè)融資購置新能源汽車動力電池所發(fā)生的貸款利息，將得到最高不超過三年的貼息支持。第二，要求相關企業(yè)對于新能源汽車的售后服務做出相應承諾，并對未完成者給予適當懲罰。

　　當問及“上海是否也會出臺高補貼政策”時，上海市新能源汽車推進辦公室表示，上海也會適當進行地方補貼，但與補貼相比，上海更希望推動新能源汽車的穩(wěn)定、持續(xù)、健康發(fā)展。業(yè)內普遍預期，上海地方版補貼額度可能介于深圳和長春之間，即最高補貼額在4萬元至6萬元間。（吳瓊）