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“柴油荒”愈演愈烈 貨車(chē)排長(zhǎng)隊(duì)加油還限量

2010年11月08日 07:34 來(lái)源:上海證券報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  本報(bào)上月率先報(bào)道的“柴油市場(chǎng)批零倒掛重現(xiàn)、供應(yīng)持續(xù)緊張”一幕正愈演愈烈。隨著年底前突擊式限電情形的增多,局部地區(qū)甚至再度引發(fā)“油荒”。為此,中石化、中石油近日先后采取了諸多應(yīng)急措施,但業(yè)內(nèi)認(rèn)為,只有當(dāng)突擊式限電結(jié)束,柴油市場(chǎng)才可能重歸正常。

  近日,浙江、江蘇、湖南等地,不少加油站前排起了等待加柴油的長(zhǎng)龍。據(jù)新華社報(bào)道,溫州104國(guó)道雙南線東莊段的中石化加油站,等候加油的貨車(chē)至少排出3公里長(zhǎng)。在靠近寧波北侖港附近的一家中國(guó)石化加油站門(mén)口,前來(lái)加0號(hào)柴油的車(chē)輛從加油站一直排到附近的主干道上,最長(zhǎng)等候時(shí)間可達(dá)兩三小時(shí)。

  在江蘇南京,浙江的寧波、杭州等地,絕大多數(shù)加油站實(shí)行限量加油,一次只能加100元到400元。

  作為應(yīng)對(duì),中石油上周末宣布,公司11月3日的原油日加工量已首次突破40萬(wàn)噸,創(chuàng)歷史新高。而這是中石油一個(gè)多月來(lái)持續(xù)提高生產(chǎn)負(fù)荷的結(jié)果。

  數(shù)據(jù)顯示,10月份,中石油共加工原油1215萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)7.4%,環(huán)比增長(zhǎng)8.9%;成品油產(chǎn)量達(dá)到767萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)6.7%,環(huán)比增長(zhǎng)11.2%。進(jìn)入11月,中石油繼續(xù)提升煉廠負(fù)荷,安排加工量同比增長(zhǎng)8.5%,成品油產(chǎn)量同比增長(zhǎng)11.1%,柴油計(jì)劃生產(chǎn)量較10月每日增加1萬(wàn)噸,達(dá)到日均16.8萬(wàn)噸。

  本報(bào)記者另從易貿(mào)資訊獲悉,此前已宣布五大舉措的中石化近期還有意大規(guī)模進(jìn)口柴油20萬(wàn)噸。

  易貿(mào)資訊預(yù)計(jì),截至10月末,中國(guó)國(guó)內(nèi)柴油庫(kù)存連續(xù)5個(gè)月下挫,累計(jì)跌幅達(dá)到250萬(wàn)噸或26%。

  “四季度以來(lái),各地為完成節(jié)能減排指標(biāo)而突擊式限電,繼而導(dǎo)致不少工廠大量購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電,這是觸發(fā)本次柴油緊張局面的重要導(dǎo)火線。正因此,即便成品油價(jià)格已經(jīng)上調(diào),局面卻仍未改觀。預(yù)計(jì)只有當(dāng)各地限電結(jié)束,柴油荒或許才可告終!币晃挥^察人士說(shuō)。(陳其玨)

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【編輯:李瑾】
 
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我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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