●中國南部已有2000多家民營加油站因缺油而停業(yè)

　　●浙江、江蘇、廣東等地，不少加油站實行限量加油，一次只能加100元—300元

　　●北京、上海、重慶、大連、合肥、武漢等大城市，也都出現(xiàn)了柴油緊張的局面

　　日前，中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，目前我國南部已有2000多家民營加油站因缺油而停業(yè)。北京、上海、重慶、大連、合肥、武漢等大城市，也都出現(xiàn)了柴油緊張的局面。昨日，記者在成都市內(nèi)多家加油站了解到，目前，三環(huán)外眾多民營加油站已沒有柴油供應(yīng)，市內(nèi)一些尚有柴油供應(yīng)的加油站，也紛紛開始限量銷售。

　　加油站紛紛限量加油要跑幾十里

　　昨日，在成都三環(huán)路附近的四川交通油料供應(yīng)公司所屬花園加油站中，一輛前來加油的卡車司機(jī)一臉焦急。據(jù)他介紹，他已跑了好幾家加油站了，要么沒有柴油，要么就是限量，基本只能加到100元—300元的柴油，大概不到50升。加油站工作人員表示，差不多從上個月26日開始，他們加油站的柴油供應(yīng)就開始緊張了，最近兩周大多數(shù)時間內(nèi)，柴油都是限量供應(yīng)，每輛車每次限加100元的柴油。

　　在成都十陵汽車站附近，跑成都到綿陽貨運的田師傅也無奈地把車停到了路邊，“就是加不到油，車子只有先擺起”。田師傅介紹，現(xiàn)在在成都市內(nèi)加柴油，只能每個加油站加一點點，因為“加油站基本都限量了，只能加到兩三百塊錢的油”。按照正常情況，田師傅那輛載重為10噸左右的卡車，每天正常耗油在80升左右，現(xiàn)在不僅加不滿油，“加油還要跑20多公里，加了點油都耗在路上了”。

　　全國工商聯(lián)石油業(yè)商會監(jiān)測情況顯示，目前成都市場上主營柴油基本無貨，昨日成都主營柴油報價為7670元/噸，已達(dá)到四川柴油零售最高限價。同時，除了中石油、中石化的自營加油站以外，不少民營加油站已數(shù)周持續(xù)處于無柴油供應(yīng)狀態(tài)。

　　短期內(nèi)柴油還將緊張拉閘限電是重要原因

　　上周日，中石化宣布，11月份安排加工原油量增長9.9%，日均58.3萬噸，環(huán)比日均增加0.59萬噸，創(chuàng)下中石化歷史上單月日均加工量新高。

　　中石化表示，正采取多種措施應(yīng)對國內(nèi)的柴油供應(yīng)緊張，其中包括安排外貿(mào)代理公司立即在海外以第三方貿(mào)易方式組織20萬噸柴油資源。同時，為鼓勵增產(chǎn)柴油，中石化對超計劃生產(chǎn)的柴油在集團(tuán)內(nèi)部進(jìn)行獎勵，控制煤油生產(chǎn)不超計劃，以保證生產(chǎn)不低于4萬噸的低凝點柴油。

　　卓創(chuàng)資訊認(rèn)為，短期內(nèi)，國內(nèi)柴油資源依舊緊張。這主要是因為國際油價持續(xù)上漲，提振了市場看漲情緒。11月初，國際油價在經(jīng)過10月份的寬幅震蕩后回歸上漲，市場信心受到較大的提振。另一方面國際油價長期保持在80美元/桶上方，近日有不斷上行，國內(nèi)煉廠的煉油成本增加，煉油的生產(chǎn)積極性不高，加工負(fù)荷有所下滑。同時，國內(nèi)部分煉廠仍處于檢修期，煉廠柴油庫存處于低位。

　　此外，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一些地方為完成“十一五”規(guī)定的節(jié)能減排的任務(wù)，突擊式限電，柴油發(fā)電用油量大幅上漲，也是柴油緊張的重要原因。早報記者程浩

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　　柴油庫存量連降5個月

　　息旺能源預(yù)計，截至10月末，中國國內(nèi)柴油庫存連續(xù)5個月下挫，累計跌幅達(dá)到250萬噸或26%。