一輛快拋錨的卡車在加油站苦苦等候加油。

　　橫掃全國的“柴油荒”目前蔓延至廈門，島內(nèi)不少國營加油站每天僅晚上8點(diǎn)到11點(diǎn)限時供應(yīng)柴油。記者走訪發(fā)現(xiàn)，隨著島內(nèi)加油站柴油供應(yīng)緊張愈發(fā)嚴(yán)重，不少車主遠(yuǎn)赴島外“尋油”，一些不堪重負(fù)的島外民營加油站也推出限購令，“小車一次50元，大車一次100元”。業(yè)內(nèi)人士指出，雖然兩油加大了供應(yīng)量，但中間商的囤貨讓柴油供應(yīng)緊張的局面無法得到根本緩解。

　　國營油站限晚上3小時

　　“到蔡塘，沒有!到金尚，又沒有!這油箱都快見底了！”記者昨日在高殿加油站遇到了剛剛在此吃了“閉門羹”的卡車師傅老郭。他告訴記者，一早9點(diǎn)，自己就把家附近的加油站跑了個遍，可是一滴油也沒加成。

　　中午12點(diǎn)，眼看著自己的卡車就快拋錨了，老郭突然接到了一個工友的短信，“哥們，海滄有油！”

　　“絕處逢生”的老郭立刻殺向海滄，然而12點(diǎn)30分，當(dāng)記者跟隨老郭到達(dá)海滄中石化加油站時卻看到門口停了不少卡車，一問才知：“柴油有，但限時每晚8點(diǎn)到11點(diǎn)供應(yīng)，要加油？門口排隊(duì)去吧�！�

　　民營油站每次限50元

　　難道就坐等到晚上么？老郭不甘心，跟海滄的工友借了輛小摩托在海滄尋起了油，“島外民營油站多，那里說不定會有私油�！崩瞎�跟記者說。

　　功夫不負(fù)有心人，老郭和記者一通好找之后，在海滄新油源加油站找到了新油源。

　　“限加50元�！奔佑驼竟ぷ魅藛T看了看老郭的車不假思索地說�！笆裁�？50元？哪夠我跑！”老郭急了。但工作人員就是不松口：“沒辦法�，F(xiàn)在柴油這么緊張，老板規(guī)定小卡車只能限加50元，集裝箱卡車才可以加100元。”

　　“先加50元，過一會兒再來加，員工一般記不得你加過。”隔壁一位卡車司機(jī)悄悄告訴記者和老郭一個“歪招”。

　　靠這招，老郭分三次加了150元柴油�！皶簳r是夠用了，但是過一段用完了，難道還得這樣折騰？”

　　增加的供應(yīng)量跑哪了

　　像老郭這樣的深受柴油供應(yīng)緊張困擾的司機(jī)在廈門可是不少，這不禁讓人產(chǎn)生疑問，柴油這么緊張，有關(guān)部門沒有加大供應(yīng)量緩解么？

　　“我們的供應(yīng)量已經(jīng)超常規(guī)擴(kuò)大了�！弊蛉眨�中石化森美廈門分公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，為了緩解柴油供應(yīng)緊張，11月中石化對廈門市場的柴油供應(yīng)量比10月份增加了5成以上，但是至于為何市場柴油供應(yīng)仍如此緊張，該負(fù)責(zé)人并不清楚。

　　“很多中間商在囤貨。”一位不愿透露姓名的成品油經(jīng)銷商告訴記者，現(xiàn)在業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期柴油荒會至少持續(xù)到年底，而從國際油價(jià)的走勢看很可能成品油零售價(jià)會再次上調(diào)。在這樣的預(yù)期下，中間商根本不愿意吐貨�！艾F(xiàn)在廈門柴油最高限價(jià)是7480元/噸，但是這個價(jià)你根本拿不到貨，實(shí)際上批零已經(jīng)倒掛了�！鄙虉�(bào)記者|林喆