突如其來(lái)的“柴油荒”在給各用油單位制造諸多煩惱的同時(shí)，也在各行各業(yè)催生出一連串光怪陸離的亂象。面對(duì)這場(chǎng)已引起方方面面關(guān)注的變局，國(guó)營(yíng)油企將之歸咎于國(guó)際油價(jià)高漲與國(guó)內(nèi)拉閘限電、囤油投機(jī)，而民營(yíng)石油企業(yè)則將矛頭直指石油體制的弊端。

　　亂象：成都黑市油炒到12000元！

　　自10月份以來(lái)，國(guó)內(nèi)部分地區(qū)的柴油供應(yīng)出現(xiàn)持續(xù)緊張，一些加油站高掛“無(wú)柴油”招牌，而另一些尚有柴油可加的加油站外則排起了綿延數(shù)公里的“長(zhǎng)龍”。

　　但和11月起社會(huì)上開(kāi)始出現(xiàn)的一些怪相相比，上述情形又可謂小巫見(jiàn)大巫了。

　　本報(bào)記者昨天從知情人士處獲悉，本周成都市場(chǎng)上，社會(huì)單位報(bào)出的柴油“黑市價(jià)”竟高達(dá)每噸12000元，較國(guó)家規(guī)定的限價(jià)高出近5000元；而一些在私下里零售柴油的商家更報(bào)出每升11元的價(jià)格，比國(guó)家最高零售價(jià)高出約4.5元/升。

　　此前，市場(chǎng)上爆出的柴油最高“黑市價(jià)”也不過(guò)每噸8000元。

　　“這是因?yàn)槲髂先鄙贌拸S，資源調(diào)運(yùn)麻煩，而當(dāng)?shù)刂鳡I(yíng)單位的柴油一點(diǎn)都不對(duì)外出貨，社會(huì)上一些流通資源就開(kāi)始遭遇惡炒�！敝袊�(guó)化工網(wǎng)分析師趙京敏對(duì)本報(bào)記者說(shuō)。

　　不僅如此，西南各地由于“柴油荒”嚴(yán)重，一些依靠柴油生產(chǎn)加工的大型企業(yè)也備受影響。位于四川溫江的海峽科技產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)園內(nèi)，由于買(mǎi)不到柴油，著名的方便面品牌“康師傅”在上周六整整停產(chǎn)一天。

　　另?yè)?jù)媒體報(bào)道，在暴利的驅(qū)使下，山東大量原本銷聲匿跡的地下煉油作坊也開(kāi)始死灰復(fù)燃，一些作坊用廢舊輪胎煉柴油，形成一條從生產(chǎn)、加工、流通直至社會(huì)加油站的非法利益鏈。

　　更具諷刺意味的是，由于柴油資源變得“洛陽(yáng)紙貴”，社會(huì)上偷盜柴油的現(xiàn)象也開(kāi)始屢屢浮出。南京一位卡車司機(jī)為避免油箱里的柴油被偷盜，每天在下班后都會(huì)花一個(gè)多小時(shí)將所有柴油抽出運(yùn)回家，以備萬(wàn)全……