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　　1月11日，安徽兩淮煤炭基地————淮南、淮北天寒地凍。鐵路車(chē)站、編組場(chǎng)處處是一片繁忙景象。一架架信號(hào)燈交替閃爍，“指揮”著一列列滿載電煤的列車(chē)有序運(yùn)行，安全駛向安徽、江蘇等地發(fā)電廠。14時(shí)32分，84927次電煤專(zhuān)列從淮南潘集站出發(fā)，開(kāi)往江西浮梁。

　　自去年12月份以來(lái)，華東、華中等地區(qū)部分火電廠電煤告急。上海鐵路局周密制定目標(biāo)方案，全力搶運(yùn)兩淮煤炭，保障華東電網(wǎng)正常發(fā)電。該局決定自1月10日18時(shí)起至1月30日18時(shí)集中力量重點(diǎn)突擊搶運(yùn)湖北、江西、安徽省等地電煤，全局日均搶運(yùn)電煤由原計(jì)劃3000輛增加至3500輛。

　　據(jù)介紹，今年1月以來(lái)，僅10天時(shí)間，全局已搶運(yùn)煤炭逾198萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)14.7%，有效增加了華東、華中等地火電廠煤炭庫(kù)存量。(記者白海星 通訊員陸應(yīng)果 )