近日中南部分省份電煤告急,為確保長江沿線電煤運輸高效、暢通、安全,交通運輸部長江海事局開辟“綠色通道”,實施電煤運輸“六優(yōu)先”,即優(yōu)先安排計劃、優(yōu)先引航、優(yōu)先進(jìn)出港、優(yōu)先靠離、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先過閘。
入冬以來,我國多個省市電力供應(yīng)緊張,用電負(fù)荷創(chuàng)年度新高,部分地區(qū)出現(xiàn)拉閘限電,電廠電煤庫存告急。據(jù)統(tǒng)計,今年元月以來,進(jìn)出長江海事轄區(qū)電煤船舶簽證數(shù)量較去年同期增長11%。
為積極應(yīng)對寒潮大風(fēng)冰凍等惡劣氣況給電煤運輸安全造成的不利影響,長江海事采取多種措施,全力以赴保電煤運輸。1月13日,長江海事部門發(fā)出緊急通知,要求認(rèn)真落實《關(guān)于做好電煤運輸工作的緊急通知》,并立即啟動《水路煤炭運輸保障應(yīng)急預(yù)案》,對電煤運輸船舶優(yōu)先安排計劃、優(yōu)先引航、優(yōu)先進(jìn)出港、優(yōu)先靠離、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先過閘。積極為電煤船舶提供航道、水位、氣象安全信息,及時發(fā)布惡劣氣況下的安全預(yù)警預(yù)控;實行24小時值班簽證,部分站點實行現(xiàn)場簽證;對煤炭運輸船的過閘,保證隨到隨過,盡量縮短過閘等待時間;對需要安檢和復(fù)查的煤炭運輸船,全部安排在到港裝卸期間進(jìn)行;對三峽庫區(qū)未超過長江中游船舶吃水限制的直接簽到下游目的港,減少環(huán)節(jié),提高運煤船工作效率;對有違章行為的運煤船,如不影響航行安全,采取先放行后處理。
近日經(jīng)宜昌運往長江下游經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)電煤每天超過10萬噸,宜昌海事局為確保運輸電煤的船舶安全,安排專人、專艇在宜昌港減載基地駐守,強化現(xiàn)場巡查維護(hù),及時對經(jīng)宜昌港減載基地減載的電煤運輸船舶核實吃水并現(xiàn)場簽證,實行零距離服務(wù),減少船舶在港停泊時間。蕪湖裕溪口煤碼頭是長江上最大的煤碼頭,電煤運輸任務(wù)相當(dāng)繁重。蕪湖海事局裕溪口海事處積極走訪,了解煤港的電煤運輸計劃,有針對性制定監(jiān)管護(hù)航措施,為電煤運輸船舶提供全天候免費護(hù)航,確保電煤運輸船舶安全通過淺窄航道。(歐陽虹 王煥章)
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