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　　1月20日，今冬第四次寒潮猛烈來襲。有消息稱，受天氣影響，華南各地電廠電煤儲備相繼告急。

　　20日，華南最大電煤運輸中轉(zhuǎn)港之一——廣州新沙港相關(guān)人士透露：“廣州目前還沒有出現(xiàn)電煤缺口�，F(xiàn)在碼頭上的煤還有100多萬噸，和去年同期持平。”

　　他補充說，這是因為廣東的進(jìn)口電煤占將近70%，剩下的煤則來自中國北方。目前缺煤的情況還沒有明顯反映出來，但未來則不確定。

　　珠海電廠也表示，“我們的電煤主要來自澳大利亞和印尼，只有少部分來自神華集團，目前還沒有出現(xiàn)庫存短缺的情況。”

　　記者還打聽到，廣東陽江的陽西電廠確實出現(xiàn)了電煤儲量告急的情況，但目前廣東告急的電廠應(yīng)該只是少數(shù)。

　　盡管如此，各方已經(jīng)開始采取措施保證“北煤南運”。據(jù)悉，為了提高裝船效率，秦皇島港聯(lián)合秦皇島海事局啟動了電煤船舶運輸緊急預(yù)案，告急輪船隨到隨裝。

　　不過，受低溫天氣、鐵路運力限制和傳統(tǒng)用電高峰期到來的影響，合同電煤價格平均每噸漲了30元～50元。(實習(xí)記者代進(jìn))