受干旱影響,讓國內(nèi)成品油價格調(diào)整一拖再拖,而作為調(diào)價標(biāo)桿的國際油價并沒有因為國內(nèi)的干旱停止?jié)q價的步伐。7日,記者了解到,截至6日收盤,美國西德克薩斯輕質(zhì)原油價格已經(jīng)達到86.84美元/桶,在創(chuàng)下近18個月以來新高的同時,也讓國內(nèi)成品油價格調(diào)整空間達到了700元左右。有專業(yè)人士分析:一旦漲價來臨,國內(nèi)成品油價格每升將上漲0.5元左右。
/現(xiàn)狀/
受美元影響
原油價格再創(chuàng)新高
7日,息旺能源發(fā)布最新消息顯示,截至6日收盤,美國西德克薩斯輕質(zhì)原油(WTI)價格已經(jīng)達到86.84美元/桶,由此創(chuàng)下國際原油價格近18個月來的新高。
同時,息旺能源分析師認為,此輪原油價格上漲是受到美元走軟以及非農(nóng)就業(yè)報告等經(jīng)濟數(shù)據(jù)好轉(zhuǎn)的推動。作為國內(nèi)成品油變價標(biāo)桿的三地加權(quán)平均變化率在連續(xù)移動22個工作日之后也寫下了上漲5.34%的成績。
國內(nèi)成品油
調(diào)價空間達700元/噸
而伴隨著國際油價的上漲,已經(jīng)處于調(diào)價臨界點的國內(nèi)成品油價格也再次拉大了漲價空間。
有專業(yè)人士分析認為,截至4月2日,布倫特/迪拜/辛塔三地國際油價連續(xù)22個工作日的加權(quán)均價變化率已達4.57%,已滿足發(fā)改委的調(diào)價規(guī)定!霸谌ツ11月成品油調(diào)價之際,三地原油價格的平均水平為75美元,現(xiàn)在對應(yīng)的國際油價水平已達到86美元,因此成品油每噸至少有500元左右的上調(diào)空間。如果考慮上次并未完全調(diào)整到位的因素,本次調(diào)價可能會達到700元左右的理論空間。”
/預(yù)測/
未來市場
國際油價先揚后抑
“這實際就是漲價的信號。要是國際原油繼續(xù)漲,漲5毛甚至未必是這次變價的最高點。”長春一民營加油站業(yè)主劉先生在分析市場時也表達了自己的擔(dān)憂。
那么,在未來一段時間,國際油價究竟會怎樣變化呢?對此,天琪期貨分析師伊鑫介紹說,短期內(nèi),在整體經(jīng)濟形勢向好的情況下,燃料油受需求增加的影響短期內(nèi)價格會上升。但是隨著價格創(chuàng)出近期新高,帶來的基礎(chǔ)工業(yè)成本抬高將對成品油價格起到抑制作用。
調(diào)價幅度
初步約算達5毛/升
700元/噸究竟是什么概念?
劉先生介紹說,按照0.725千克/升的汽油密度約算,700元/噸的漲價空間就代表成品油升付價格上漲0.5元左右。“不過一般情況下國內(nèi)成品油調(diào)價都會留有一定空間,所以即便不考慮干旱、物價和恢復(fù)生產(chǎn)等因素,暫時來看價格不會變化太大!
/影響/
目前長春
成品油價格未變
而在國際原油價格變化的同時,長春的成品油市場似乎并沒有受到影響。
“這一個月也沒咋變化啊!7日,記者采訪多家成品油零售業(yè)主了解到,與一個月前相比,長春的零售市場除了取消了部分優(yōu)惠外,批發(fā)環(huán)節(jié)的價格并沒有發(fā)生多大變化。
然而,看似平靜的背后,記者從零售業(yè)主口中卻得到這樣一條信息:近期,周邊地區(qū)部分煉油企業(yè)已經(jīng)進入檢修期,這會造成批發(fā)量減少,特別是針對一些主銷的汽油品種,部分煉油企業(yè)已經(jīng)減少了對外批發(fā)業(yè)務(wù)。
調(diào)價后每輛出租車
月負擔(dān)將增加540元
業(yè)者的思考和憂慮是因為這將關(guān)系到他們的利潤,而對于普通百姓來講,油價的變化則直接影響生活。
7日,一位不愿意透露姓名的運輸企業(yè)負責(zé)人告訴記者,一輛載重5噸的貨車,一般每100公里的油耗在30升左右,一個月要跑5000公里路,如果柴油價格上調(diào)了0.5元,每個月在油錢上的成本也將上漲750元。
而同樣作為營運車輛的出租車也沒有規(guī)避開油價變化的影響。按照的哥們的計算,以平均調(diào)價幅度為0.5元/升為基數(shù),平均一天將多支出18元,一個月將多支出540元。
而對于用油量相對較少的私家車主而言,變價的影響也不小,晉先生就是其中一位。對他而言,現(xiàn)在每天開車上下班,加的是93號汽油,每個月油錢1000多元。調(diào)價之后,每月油錢又要多開支將近80元。
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