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    新能源企業(yè)傾心打造 低碳“產(chǎn)物”亮相世博(2)
2010年04月16日 14:40 來源:證券日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  美國環(huán)保協(xié)會首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家杜丹德稱:“世博期間各種碳排放中80%以上來自參觀者出行的碳排放,也就是參觀者從居住地到世博會地點(diǎn)的出行將帶來最大量的碳排放!边@一數(shù)據(jù)無疑對低碳世博、綠色世博是一個巨大的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。

  事實(shí)上“世博會園區(qū)交通零排放是我們曾經(jīng)對世界有過一個承諾!鄙虾J啦┚謬鴥(nèi)參展顧問黃耀誠稱,這一承諾現(xiàn)在已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。

  據(jù)記者了解,上海世博會召開之際,上海將擁有超過420公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)和更加完善的公交巴士網(wǎng)絡(luò),所有上路的公共交通工具將于2009年11月提前實(shí)施“國四”標(biāo)準(zhǔn),同時世博會期間,將投運(yùn)超過1000輛新能源汽車。其中,園區(qū)內(nèi)大概有500輛大巴運(yùn)送客人,這些車輛都是采用節(jié)能、低碳、綠色的燃料電池、超級電容車、純電容車。

  作為上海世博會的全球合作伙伴聯(lián)合成員,上海汽車(600104)承擔(dān)了所有新能源汽車——包括純電動、混合動力、燃料電池、超級電容的大客車、轎車及低速觀光車等車輛的開發(fā)任務(wù)。

  在探索經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展,改變經(jīng)濟(jì)增長方式的趨勢下,上汽瞄準(zhǔn)世界汽車動力電力化的技術(shù)發(fā)展趨勢,探索新能源汽車研發(fā),取得了有效成果。上海汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴本報記者,“在新能源汽車上的開發(fā),集團(tuán)確定了‘以混合動力為主,以燃料電池為前瞻方向的,同時推動代用燃料和純電動產(chǎn)品的研究’的技術(shù)路線,并投資20億成立專門的動力系統(tǒng)公司——上海捷能汽車技術(shù)公司!痹缭2009年3月上汽集團(tuán)就將首批環(huán)保車輛交給了上海世博局。據(jù)了解,2009年10月,純電動、超級電容、混合動力大巴已經(jīng)批量生產(chǎn);2010年1月,純電動工作用車開始生產(chǎn)準(zhǔn)備,燃料電池觀光車開始批量生產(chǎn);2010年2月,國家863項(xiàng)目燃料電池轎車和上汽Plugin燃料電池轎車開始批量試制。上海汽車相關(guān)人士告訴記者,這些新能源大巴車已經(jīng)在園區(qū)內(nèi)開始了世博試運(yùn)營,低碳排放得到了充分的體現(xiàn),取得了良好的效果。

  “這些無污染,零排放的電動車投放世博園區(qū)后,園區(qū)及周邊地帶將免受汽車尾氣困擾,呼應(yīng)了國家發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的號召!鄙虾J啦┚指本珠L陳先進(jìn)也向記者表示。

  銀河證券分析人士向《證券日報》記者表示,“交通設(shè)施的零碳的排放,勢必帶動交通動力、燃料等新能源的開發(fā)和利用,使汽車交通等運(yùn)輸行業(yè)在發(fā)展的前提下,找到低碳的、綠色的可持續(xù)發(fā)展的方向!钡吞忌踔亮闾寂欧鸥鼘⒊蔀榻窈笫澜缙嚨认嚓P(guān)行業(yè)競爭和發(fā)展的方向。

  很顯然,低碳不僅只是環(huán)境問題了,它已經(jīng)成為世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的必然趨勢。中海油董事長傅成玉向記者表示,“綠色、低碳和循環(huán)經(jīng)濟(jì)這幾者之間是相關(guān),低碳經(jīng)濟(jì)、低碳發(fā)展對于實(shí)現(xiàn)全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇、危機(jī)后的復(fù)蘇是非常重要!

  而就在4月11日,2010博鰲亞洲論壇年會討論上,上海通用汽車有限公司總經(jīng)理丁磊也向記者表示,“上海通用就在全國較早地制定并實(shí)施了完整的綠色戰(zhàn)略,叫做‘綠動未來’戰(zhàn)略。這個戰(zhàn)略包含了三個方面,第一是綠色的系統(tǒng),第二是綠色的責(zé)任,第三是綠色的產(chǎn)品!

  建筑行業(yè):

  高耗能蛻變加入綠色經(jīng)濟(jì)大軍

  在建筑材料行業(yè),低耗環(huán)保的建材也走向了世界的前沿。記者從寶鋼集團(tuán)(寶鋼股份600019)了解到,在低碳熱軋產(chǎn)品外,寶鋼利用鋼渣制成混凝土地磚,實(shí)現(xiàn)了鋼渣的再利用,解決了鋼鐵界的世界性難題。這種新型的混凝土替代水泥,不僅節(jié)約資源,也可減少二氧化碳排放,價格也低于同等級混凝土,經(jīng)檢驗(yàn),質(zhì)量到達(dá)綠色建筑最新最高版本的美國LEED標(biāo)準(zhǔn)要求,并且被應(yīng)用于世博園區(qū)的道路鋪設(shè)。讓鋼花飛濺的寶鋼集團(tuán)也在世博會的舞臺上大顯身影。

  國信行業(yè)分析師向《證券日報》記者表示,“隨著世界低碳經(jīng)濟(jì)的倡導(dǎo),使得一些高耗能企業(yè)在低碳經(jīng)濟(jì)前行的大軍中,逐漸的蛻變中成長壯大,改變經(jīng)濟(jì)增長方式,今后將直接帶動新產(chǎn)能的發(fā)展!

  可見,低碳經(jīng)濟(jì)正成為世界各國乃至各個行業(yè)今后發(fā)展的主流趨勢,而更為重要的是,期待環(huán)保、節(jié)能、低碳將成為中國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式的一個途徑。(見習(xí)記者 鄭大紅)

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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