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    叫板跨國車企 自主品牌加速布局新能源
2010年04月28日 13:20 來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  4月23日,北京國際車展E3館,奇瑞汽車和豐田汽車的展臺(tái)對(duì)立而建,干凈的展臺(tái)布局、簡約的品牌標(biāo)識(shí),展臺(tái)風(fēng)格如同兄弟!叭蚱嚲揞^與中國汽車自主品牌巨頭杠上了!逼嚇I(yè)內(nèi)人士對(duì)此向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者評(píng)價(jià)說。

  奇瑞與豐田的狹路相逢,隱喻著中國自主品牌新生勢(shì)力與以豐田為首的跨國汽車巨頭的對(duì)抗。自主品牌正在逐漸找到自己的位置,跨國汽車巨頭則繼續(xù)在華加碼發(fā)力,誰能笑到最后?

  此前擅長經(jīng)濟(jì)車型的自主品牌,如今已紛紛展出新車搶占合資企業(yè)站穩(wěn)的中高級(jí)市場,而跨國車企則通過加入經(jīng)濟(jì)型轎車市場競爭來予以反擊,自主品牌和合資品牌的市場重疊越來越多。北京車展期間,自主品牌紛紛提高銷售任務(wù),合資品牌更頻頻擴(kuò)張產(chǎn)能,雙方劍拔弩張。自主品牌與跨國巨頭“叫板”的底氣是什么?

  據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的采訪,眾多汽車專家認(rèn)為新能源汽車產(chǎn)業(yè)化機(jī)遇是為中國汽車工業(yè)崛起的法寶。

  全國乘用車信息聯(lián)秘書長饒達(dá)曾對(duì)記者表示,“在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)上,中國與跨國巨頭還有十年差距,但新能源汽車站在同一起跑線!

  中國自主品牌在北京車展上也多顯示搶跑新能源汽車的苗頭!睹咳战(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉,比亞迪、奇瑞和長安汽車等公司目前都正加速其新能源汽車產(chǎn)品及市場布局,希望提早布局,搶占先機(jī),走在行業(yè)前列。

  中投顧問最新發(fā)布的 《2010-2015年中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示,到2009年,我國已形成約電動(dòng)車1800項(xiàng)專利。目前,共有48個(gè)型號(hào)的各類電動(dòng)汽車獲得機(jī)動(dòng)車新產(chǎn)品公告,其中,比亞迪、奇瑞、長安等企業(yè)的插電式和油電混合動(dòng)力汽車已具備上市銷售的條件。(記者 程元輝)

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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