充電站普及建設(shè)的進(jìn)程又加快一步,統(tǒng)一的充電站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將于年內(nèi)出臺。
本報(bào)記者昨日獨(dú)家獲悉,本周內(nèi)充電站報(bào)批稿將向國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會上報(bào),但年內(nèi)有望獲批。
據(jù)知情人士向上海證券報(bào)透露,本周內(nèi),《電動汽車充電站通用要求》、《通用技術(shù)條件》等報(bào)批稿就正式上報(bào),國內(nèi)統(tǒng)一的充電站標(biāo)準(zhǔn)將在年內(nèi)形成。
該人士透露,我國計(jì)劃今后10年內(nèi)投入總額超過4萬億元的巨額設(shè)備投資用于電力基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。面對巨大的中國市場,日本、歐洲和美國等都對我國的充電標(biāo)準(zhǔn)非常重視,并且都希望能獲得充電站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的主導(dǎo)權(quán)。
對于目前國內(nèi)充電站建設(shè)熱的現(xiàn)狀,天津清源電動車汽車有限公司的相關(guān)人士評價說,盡管行業(yè)前景被一致看好,但目前電動汽車市場的發(fā)展并未完全成熟,充電站建設(shè)的最大難點(diǎn)是沒有可以依據(jù)的國家標(biāo)準(zhǔn),各家企業(yè)都按照自家標(biāo)準(zhǔn)興建充電站,國內(nèi)的充電站建設(shè)還是在投石問路的階段。因此,制定國家級的充電站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)迫在眉睫。
據(jù)悉,我國目前正在積極參與國際充電標(biāo)準(zhǔn)的制定,而國際標(biāo)準(zhǔn)的草案將于2年后出臺。
隨著年內(nèi)統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的出臺,國內(nèi)生產(chǎn)的電動車充電接口標(biāo)準(zhǔn)不一的情況將得到扭轉(zhuǎn),同時,還將大大減小目前各地充電站的建設(shè)難度。各大企業(yè)跑馬圈地強(qiáng)勢布局充電站的速度也可能進(jìn)一步加快。
據(jù)他預(yù)測,“充電站產(chǎn)業(yè)鏈完善、成熟有個過程,2012年中國電動車產(chǎn)業(yè)化條件將更加成熟,屆時關(guān)于充電站的投資建設(shè)將進(jìn)入真正的高峰期!(記者 宦璐)
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