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    山東打造“海上高速公路” 力助藍色經(jīng)濟區(qū)建設(shè)
2009年10月14日 10:46 來源:青島日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  山東海事局10月13日出臺17項具體服務(wù)舉措,立足海事職能和專業(yè)優(yōu)勢,著力打造優(yōu)質(zhì)、高效的海事服務(wù)體系,營造公平、有序的產(chǎn)業(yè)發(fā)展氛圍,創(chuàng)造安全、和諧的水上交通環(huán)境,服務(wù)山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)建設(shè)。這是記者從該局13日召開的新聞發(fā)布會上獲悉的。

  據(jù)山東海事局副局長徐增福介紹,這些服務(wù)舉措主要包括:深化隱患排查,加強重點船舶、重點時段、重要環(huán)節(jié)、重點水域的安全監(jiān)管,突出抓好“四客一!薄㈥憤u及島島運輸、中日韓客箱班輪等船舶以及渤海灣、膠州灣、成山頭等水域的安全監(jiān)管,提高事故防控能力。在港口、碼頭和附近水域建立科學合理的海事船艇配布網(wǎng)絡(luò),提高飛機空中監(jiān)管頻度,構(gòu)建“全天候運行、全方位覆蓋”的海上安全立體監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)。加強搜救和預(yù)警能力建設(shè),打造一流的海上應(yīng)急保障體系,加快巡航搜救一體化進程,加強遠海救助和飛機救助力量,構(gòu)建更加高效、實用的海陸空立體搜救體系。建立起全方位覆蓋的海上安全風險預(yù)警體系,不斷提高海上風險的預(yù)控能力和水平,為半島藍色經(jīng)濟區(qū)創(chuàng)造安全環(huán)境。

  此外,山東海事局還將著力打造“海上高速公路”,科學合理制定并實施沿海重點水域船舶定線制,建立山東沿海安全暢通的“海上高速公路”網(wǎng)絡(luò)體系。加大山東半島地區(qū)水上安全監(jiān)管和通信系統(tǒng)建設(shè)力度,實現(xiàn)重點港口和重點水域船舶報告制、船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)和甚高頻無線電通信系統(tǒng)(VHF)全覆蓋,提供及時全面的船舶交通管理和安全通信服務(wù),為半島藍色經(jīng)濟區(qū)創(chuàng)造快速、便捷環(huán)境。

  山東海事還將構(gòu)建船舶防污染監(jiān)視監(jiān)測網(wǎng)絡(luò),加強對船舶及相關(guān)作業(yè)活動的防污染監(jiān)督管理。進一步完善集衛(wèi)星遙感、航空監(jiān)視、船舶巡航和岸基監(jiān)控手段于一體的船舶防污染立體監(jiān)測網(wǎng)絡(luò),打造山東沿!熬G色”航區(qū)。同時推進沿海溢油應(yīng)急能力建設(shè),提升污染事故應(yīng)急處置能力,為半島藍色經(jīng)濟區(qū)創(chuàng)造清潔、可持續(xù)的發(fā)展環(huán)境。 (周建亮)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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