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　　11月18日是沈陽(yáng)地鐵開(kāi)工建設(shè)四周年紀(jì)念日。11月17日，記者從沈陽(yáng)市地鐵建設(shè)指揮部獲悉，目前1萬(wàn)余名地鐵建設(shè)者正奮戰(zhàn)在地鐵施工一線冬季不停工，確保明年10月份沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線正式運(yùn)營(yíng)。

　　2005年11月18日，沈陽(yáng)地鐵在鐵西區(qū)奠基開(kāi)建，沈陽(yáng)從此告別地面常規(guī)公共交通“單極”時(shí)代，一種大容量、高環(huán)保、快速通達(dá)的地下軌道交通符號(hào)寫(xiě)進(jìn)市民期盼的字典里。經(jīng)過(guò)四年艱苦奮戰(zhàn)，沈陽(yáng)地鐵迎來(lái)一個(gè)又一個(gè)突破。

　　截至11月17日，沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線土建工程幾近尾聲。22座車站全部建成，28公里的區(qū)間隧道，只有沈陽(yáng)站站至太原街站(單線)200米待盾構(gòu)，預(yù)計(jì)本月底全部結(jié)束，實(shí)現(xiàn)“洞通”。

　　鋪軌工程緊張有序進(jìn)行中，預(yù)計(jì)明年1月份，全部實(shí)現(xiàn)“軌通”。

　　除土建工程，地鐵一號(hào)線已經(jīng)裝修完13座車站即西部12站和東部黎明廣場(chǎng)站，13站的設(shè)備安裝基本到位。此外，東、中部車站的裝修正如火如荼，預(yù)計(jì)明年5月份全線裝修完畢。

　　值得關(guān)注的是，地鐵一號(hào)線鐵西廣場(chǎng)站以西的12站已經(jīng)實(shí)現(xiàn)車通，目前列車正在隧道內(nèi)進(jìn)行綜合性能調(diào)試。

　　沈陽(yáng)市地鐵建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，冬季已來(lái)臨，全線施工及管理人員將克服重重困難，在保證冬季施工質(zhì)量的前提下，提速工期，只有這樣才能確保明年10月份讓市民乘上期盼多年的地鐵列車。

　　另?yè)?jù)了解，地鐵二號(hào)線路工程進(jìn)展也比較順利，已有8座車站主體工程竣工，隧道累計(jì)掘進(jìn)14988米，占總量的46%;7個(gè)區(qū)間實(shí)現(xiàn)貫通，占總量的35%。車輛和信號(hào)系統(tǒng)正在進(jìn)行設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)，其他設(shè)備系統(tǒng)開(kāi)始陸續(xù)招標(biāo)。

　　地鐵二號(hào)線預(yù)計(jì)2011年底全線車通，2012年年中正式運(yùn)營(yíng)。(杜一鳴 李佳怡)