中新社廣州11月7日電 題：為廣州調整公交地鐵免費政策叫好

　　作者 楊薇

　　廣州6日晚宣布要取消亞運期間公交地鐵免費這一措施，而是改為發(fā)放交通補貼。記者是在地鐵移動電視上看到這一消息的。當時坐在地鐵里的人贊聲一片，隨后都發(fā)出叫好的聲音。

　　從眾多支持政策調整的網友評論中發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)人表示“支持”，主要是從人流和安全方面來考慮的。

　　有人這樣比喻：假設公交車、地鐵是草，乘客是羊，車票是狼。如果把狼殺光了，導致羊的繁殖沒有制約，且羊不會計劃生育，把草吃光了，就會導致同歸于盡。同理公交車免費了，導致乘客無需計算成本就擠車，乘客也沒有制約自己乘車的觀念，最后交通就會崩潰。這是食物鏈和廣州交通的同一性。

　　據(jù)報道，廣州公共交通免費一周來，公交地鐵的日客流量高達1754萬人次，地鐵日客流量更是近800萬人次，大大超出地鐵運輸能力，地鐵一直超負荷運行，一周來啟動三級客流控制高達144次，嚴重影響地鐵正常安檢和亞運安保工作進行，同時對市民上下班正常出行造成極大不便。

　　公交地鐵免費的“力量”超出了政府的想像，雖然這是政府給市民帶來的一份大禮，但估計很多上班族不會開心接受。畢竟，公交地鐵是為出行的人需要的，不需要出行的人看到免費了，也來坐公交地鐵。免費公交地鐵出現(xiàn)的問題，已證實這種作法不可取。這也暴露出一些決策和一些設施的缺陷。

　　有網友指出，作出免費決定的決策者怎么沒想到，平日里地鐵收費，三號線已經是如此捅擠了，還要來個免費，地鐵怎能承受得了。

　　好在當?shù)赜嘘P部門已意識到問題的存在，并能從善如流，及時做出調整政策的決定。這是需要很大的勇氣的。一個符合民心的決定如何才能獲得理想的結果，這是有關部門應當做足的必修課。畢竟亞運迫在眉睫，廣州會受到更多國際視野的檢閱。

　　據(jù)介紹，發(fā)放現(xiàn)金交通補貼的標準定為廣州10個區(qū)、2個縣級市的戶籍家庭及在廣州居住半年以上的外來人士家庭按每戶150元發(fā)放，集體戶口的市民按每人50元發(fā)放。這150元是如何發(fā)放，或是分幾個月發(fā)放？市民怎么認領？如何判斷外來人士在廣州居住半年以上……看來，這些問題的解決還需進一步的細化。完